При влизане в гарата сигнализацията е светела за отклонение, но машинистите не намалили скоростта. Намалението е било незначително – от 100 на 98 км/ч, а скоростта в този участък е трябвало да бъде 40 км/ч.
Самите машинисти не са си свършили работата, каза Кръстев и обясни, че устройството, през което е минал влакът, не е компютър и не може автоматично да намали скоростта на композицията.
От БДЖ се надяват движението в участъка да бъде възстановено днес около обед.
По думите на началник-влака обаче, композицията се движила спокойно и предположенията, че скоростта била над допустимите 40 км/час не отговаряли на истината. На местопроизшествието имало охранителна камера, която би трябвало да е заснела катастрофата в детайли.
При инцидента загина машинистът – 38-годишният Венко Тодоров от Пловдив, а други 14 бяха ранени. Той е починал в резултат на травмите от удара, не е получил инфаркт или инсулт, каквато версия се появи след инцидента, съобщиха лекари от старозагорската болница.
Петима души остават на лечение в старозагорската болница, като най-тежко е състоянието на помощник-машиниста. Те са в стабилно състояние и няма опасност за живота им. Сред пострадалите и настанени в старозагорската болница няма деца, въпреки че в последния вагон е имало деца, които са отивали на лагер.
Източник: dnes.bg
Част от ул. "Васил Друмев" във Варна ще бъде затворена утре между 08:00 ч. и…
"Дунавска реакция – 2026": Мащабна спасителна симулация край Русе Изпълнителна агенция „Морска администрация“ ще тества…
„Трансинс технорециклираща компания“ АД и „Трансинс батери“ ООД се включиха в общинската екокампания „РаДОст“ и…
Кибероперации, морска безопасност и космически технологии: Програмата на Радев и фон дер Лайен във Варна…
Две години затвор за кражба на детска тротинетка и велосипед във варненския квартал "Чайка" Районният…
Слаба магнитна буря G1 засегна Земята: каква е прогнозата за следващите дни Земята е под…
Leave a Comment