На какво се дължи икономическият растеж на Китай?

Данните , които излизат днес всеки ден за китайската икономика, не спират да изумяват много хора. Но на какво се дължи това, как успяват, на тези въпроси, много икономисти, така и не дават този обективен отговор, който би послужил, като образец за политика.

Да гледате на Китай, като на страна, която не изнася продукти с висока добавена стойност, а на такава, която има евтина работна ръка, заробена за машините по 60часа, е доста смешно. В Китай почти никой не работи повече от 48 часа седмично. 95% от трудещите се не бачкат повече от 40 часа дори. Средната работна заплата в КНР, се очаква през 2015г. да задмине 900$. Онзи ден попаднах на видео клипче, в статия на известен западен вестник и сайт естествено, затова къде и как работели работници, произвеждщи компоненти и телефони на една известна американска компания, с една ябълка за лого Как те заспивали на работните места, от нечовешкия труд едва ли не. Това естествено доста ме разсмя. Имал съм възможността да обикалям фабрики и заводи в половин Китай, за каквото се сетите, от които европейски фирми си правят заявките. Така да се каже, имах възможността, да гледам как и от къде излизат всички тези продукти, които днес купува цял свят.

Графиката показва степента на задоволство от случващото се в страната в отделните страни

 

В Китай лятно време, има 2 часа обедна почивка, зимата час и половина. От деца, всички китайци спът на обяд, 95% от населението на Китай си спи по обед, в тяхнaто си chineese rest time, от момента в който се роди, до последния си ден на този свят /изключения правят най-големите градове, в които не навсякъде е така, но в тях да живеят 50млн. души най-много). Дали 15 мин, или час и половина, това си е тяхна работа, но 95% от китайците си спинкат по обед, след първите 4 часа труд. И естествено, след кратък обеден сън, работоспособността им в оставащите още 4 часа работа, е доста по-висока. Не е като нашата родна държавна администрация и не само, която гледа с крив поглед часовника и оставащото до 17:00 време. Естествено, в тази обедна почивка, компанията за която работят съответните служители, не може да им осигури и спални помещения. Виждал съм как цяла поточна линия, всеки си спи върху кашони, дъски, чували с памук, по бюра, на специални шезлонгчета и столове за спане, на шевни машини, в колите, с възглавнички дори. А босовете на фабрики и големи компании, в специални спални, изградени, в задни помещения, към собствените им директорски офиси. Но да снимаш клипче в Китай, как някой спи по обед на шевната машина или бюро и да публикуваш в Европа „вижте как жестоко се отнасят с китайците“ е смешно, много смешно за мен лично. Това е друг свят и който не го познава, лесно може да се манипулира естестено, от добре познатите ни про-американски кръгове, обрисувайки онзи депостизъм и зъл диктаторски режим.

Днес Китай инвестира най-много в образованието. Т.е. очаквайте доста неща, които се водят днес марки и произвеждат в Китай, да бъдат погребани от китайски компании и други азиатски, които ще предложат същото качество в бъдеще. Китай и днес произвежда 3 вида качество, произвежда се и най-евтиното от бита, но Китай произвежда и едно от най-качественото за него и не само. Но стана практика вече, нито една технологична компания, да не може да продава продукти на достъпна цена, ако не произвежда в Китай поне част от компонентите си. В този ред на мисли, технологиите, технологичните линии и кадрите най-вече, са в Китай. А човешкия фактор, е мобилен! И сега стотици висококвалифицирани кадри, вече работят за китайски компании.

Също така, Китай инвестира силно в енергетиката, нови 20 ядрени блока до 2020 г., нови газопроводи и благодарение на страните от шанхайската търговска организация, ще има мнооого евтин газ и петрол, ток и не само. Не можем да игнорираме ниските цени на електроенергия, газ и петрол, като необходимост, както за бизнеса , така и за домакинствата. В смисъл, от там домакинствата не емигрират и не се палят хора, заради високи сметки на ток. А бизнесът, освен на евтина електроенергия, се радва и на петрол под 1$ , когато си върне 18% ДДС. Скептицизъм относно икономическия растеж на Китай в дългосрочен план не е да няма, когато виждаме демографския спад в страната и четем статии писани в западния ни „развит свят“. Това пак е една недобре подплатена с данни пропаганда, естествено умишлено, в известна степен пестяща Ви доста друга информация. Да, безспорно – населението в Китай намалява, не много, но намалава системно, което и там е често дебатирано – дали е правилна политика, ограничаването на раждаемостта или не, или как да се либерализира леко. Но тук искам да вметна някой данни, които в Европа не са толкова добре познати. Това население е все по-малко неграмотно, ползващите английски език в КНР над 25-годишна възраст, са едва 2% , но Китай залага на доходоносното и днес знаещите английски език, които са под 25 г. възраст, са 25% вече. Хиляди преподаватели от цял свят емигрират и ходят да преподават в Китай английски. Китай стимулира подобни емигранти, и не само. Професори, доценти от цял свят, също се радват на топлосърдечно посрещане и страхопочитание, сред китайския народ. А в Китай на преподаватели се гледа с огромно уважение, като ще повторя, огромно. Това не е Китай от времето на Рейгън, в който някой бачка за 30$ цял месец. А все по-грамотен и квалифициран, който произвежда все по-голям и по-голям БВП на глава от населението. Да, населението намалява, но ползите от труда на един виококвалифициран и образован човек, може да се равняват на ползите от 1000 малограмотни, от китайските поточни линии в началото на 90-те.

Икономиката на Китай расте, Китай убива конкуренцията си и засмуква нейните пазари, посредством сайтове за продажби на едро и дребно. Като и от години гради скоростни влакове, с визия да стигат не само до крайните провинции, защото Китай е доста по-голям от ЕС, но и до Лондон един ден, в който и днес се продават навсякъде китайски стоки. А с тези скоростни влакове ще се избягват онези 20-60 дни плаване на стоките с кораби и ще се доставят до ЕС преди 2050 г. и за 2-3дни, без те да летят със самолет, а ползвайки китайски транспорт.

Китай има планове за след 2100 г. , как да расте. Да разглеждате Китай като Китай от времето на Рейгън, това е чисто малоумие. Делът на стоките с висока добавена стойност, които Китай изнася, само нараства, при това не със съответния за страната годишен икономически растеж, а с над 25 % за последните 5 г. , и продължава да расте. И това, ако не е добър модел за планова икономика! Все повече страни, дори от ЕС, изнасят камък, дърво, метал и каквото се сетите, от които стават скъпи продукти, които тук се връщат с доста висока добавена стойност. Но Китай, когато изнася, възстановява и 18-те % ДДС. Затова, да имаш фабрика в Китай, каквито имат много българи вече там, е разбираемо, в България дори само заради акцизи и енергийни лобисти, е самоубийство.

В Китай преди 20 г. бачкаха и за 50$ месечно и не напускаха страната си, но това е история. Което си мислят по-глупавите наивни жители на развития свят за Китай, мислите за Китай. Това беше, докато завземат световния пазар и убият конкуренцията си, сега вече е нормално в Китай да вземат 850$ средна работна заплата и тя продължава да расте с 50$ годишно поне, нищо, че все още половин милиард са там неграмотните. И днес, всеки китаец, когото познавам със западно образование в Китай, се връща в родината си. След като си вземе дипломата от Австралия, САЩ , Англия и т.н., защото го чакат поне 2000$ месечно в Китай. Като отидеш там, нищо, че са 1400 млн., имаш чувството, че за всеки китаец има цял завод направен, на където се обърнеш, фабрики и заводи и всичко бълва стоки за цял свят, дори кенеф да си търсиш за банята, ще намериш поне 30 фабрики за толетни. А тук, някой отворил предприятие, в което щели да бачкат 100 души и веднага го правят новина по телевизията. Ако ви кажа, че Китай също страдат, от липса на работна ръка, няма да ми повярвате, но е факт, забелязва се такава тенденция и там на много места. А след като там имат също такива проблеми, направете си сметката , какви хора ви управляват и как?

Меркел и зелените политики на Германия , и плана за 60% ВЕИ в Германия до 2030, ще накарат целия ЕС да духа супата, защото Китай и САЩ не са си го набили сами с протокола от Киото. През 2014 г., немският министър на икономиката и енергетиката Зигмар Габриел, предупреди, че Германия вече търпи „драматична деиндустриализация“, заради преследваната политика, дела на зелената енергия от възобновяеми източници се очаква до 2035 г. да стане 60% . Литър бензин в Китай е 1$, за фирмите -18%, тока също е доста евтин, 33$ платих за 3 месеца общо в 50 кв.м. / за дирмите е по-евтин/ И тия парички, които там си ги икономисват заводи и фабрики, между които и много вече , които са собственост на българи, след като държавата ги освободи от 18% ДДС за износа, остават в трудещите се, които също плащат по-ниска цена ток , газ и бензин в домакинствата и т.н.

Инак, в Китай няма плосък данък. Ама не са ВЕИ нали? Няма немските ЕВН и толкова много фотоволтаици, пак си развиват ядрената си енергети и какво ли не. Но пък като няма ЕВН – не са демократични, както казва Росен Плевенлиев, ама цял свят купува всичко „комунистическо“ китайско, нали?

Когато тръгнеш със скоростните влакове-стрели в Китай, да пътуваш , навсякъде виждаш как се инвестира и строят в нови и нови пътища и скоростни влакове, ставаш свидетел на хилядите милиони тонове бетон, инвестирани в инфраструктура, магистрали, мостове, тунели и каквото се сетиш, в промишлените части инай-вече големите градове, има голямо замърсяване на въздуха, но в Китай  разпилените отровни газове изхвърляни на човек, пак са 4-5пъти по-малко, в сравнение с тези на американеца. В Китай електромобилите, елкетромотопедите, са масовия за 70% от населението, като само 63 коли замърсяващи въздух, се падат на 1000 човека и тендецията намалява. Китай инвестира и прокарва мерки за по-чист въздух, като също така, увеличава рязко и силно вноса на газ от Азърбайджан и Русия.

Анализатори вече прогнозират, че близките 10 г. Китай ще се справи с този най-голям свой проблем, като пак ще е най-големият производител и износител на стоки в света. А, и още нещо, в „гадния комунистически Китай“, можеш да видиш само коли на не повече от 5 г. , както и много повече лъскави немски и американски лимузини и милиони млади девойки, с дръпнати очички и много къси полички, защото е „гаден комунизъм“ и който има акъл и бачка, му е много гадно там.

Автор: Б. Максимов – Quality Control China

https://www.facebook.com/bozavino