Ясна е основната версия за катастрофата със самолета по линията Барселона – Дюселдорф. Вероятно става въпрос за дефектен сензор, измерващ височината на полета. Абсолютно същият проблем се появил наскоро при полет на север от Памплона, Испания. Той бил на същата нискотарифна компания, но модел Еърбъс А321. Машината обаче има системи като на катастрофиралия днес самолет. Пилотът обаче овладял бързо ситуацията, въпреки че сензорът не задействал предупредителната система. Предполага се, че същият проблем е настъпил (може би заради заледяване) и днес.
Самолетът е изгубил около 10 000 метра височина за 10 минути между 10,31 и 10,41 ч. местно време. Вероятно през това време пилотите са се опитвали да върнат контрол над самолета или да го приземят. В Алпите обаче не са имали никакъв шанс и са се разбили на последната височина в скала. Те дори не са подали сигнал, гласи официалната версия. Предупреждението е дошло от контролната кула, която е загубила машината на радарите, съобщават от „Стандарт“.
Вижте първа снимка от мястото на произшествието.
На мястото на самолетната катастрофа има един оцелял, предават френските медии „France Info“ и „La Provence“, цитирани от „Труд“. Информацията не е потвърдена официално.
Магнитните бури са естествени явления, предизвикани от слънчевата активност, които могат да окажат влияние както…
Брутално насилие над животно е извършено във Варна, като полицията активно издирва извършителя. Досъдебно производство…
От събота, 1 август, православните християни в България започват двуседмичния Богородичен пост, който продължава до…
Събота, 1 август, бе ден, в който българският и френският артистичен свят почетоха паметта на…
Специална работна група в АЕЦ "Козлодуй" следи от началото на юли ситуацията с ниското ниво…
Очаква ни динамична метеорологична седмица, която ще предложи комбинация от летни горещини, временни увеличения на…
Leave a Comment