Екипът на ,,Велоклуб УСТРЕМ“ излезе с подробно становище пред Община Варна, касаещо изграждането на цялостна велосипедна инфраструктура по проекта за ,,Интегриран градски транспорт“. Проблемът с алеите за колоездачи във Варна е належащ от доста време, тъй като нерядко възникват случаи на стълкновение между пешеходци и колоездачи, тъй като едните често преминават в зоните на другите и обратно. За отстраняването на тези затруднения от сдружението обобщават проблемите на настоящата инфраструктура, изясняват изискванията за изграждането на ефективна, сполучлива и адекватна такава и местата, където не е подходящо да има трасета и е необходимо да бъдат преустроени по европейски стандарти. За да се доизгради и оптимизира настоящата инфраструктура е необходимо да се спазят утвърдени принципи на проектиране като безпрепятственост, директност, безопасност, привлекателност, комфорт, непрекъснатост. Според ,,Устрем“, двата основни типа велоалеи в европейските практики са магистрални и квартални, като едните са предназначени да свързват кварталите в центъра на града, а другите – жилищните квартали с учебни, спортни и търговски заведения. Първите, например, дават възможност за средна скорост между 20-30 км/ч, а вторите до 20 км/ч скорост на придвижване. Сред велотрасетата във Варна, които се нуждаят от преструктуриране, са тези по бул. ,,Сливница“, бул. ,,3-ти март“ и ,,Ян Хунияди“, ,,Цар Освободител“ и бул. ,,Република“.
