След проведени многобройни срещи и изписване на множества писма от клуба към всички ръководства на Пристанище Варна ЕАД и Министри на Транспорта и Спорта за законово легализиране на дейността на Сдружение с нестопанска цел „Яхт клуб Кап. Георги Георгиев – Порт Варна“, към днешна дата нямаме нито един писмен отговор.
Също така нямаме и писмено уведомление, а устно такова в деня преди обявеният търг №Т-ДМА-08-15 на 13.01.2016г. за продажба на 25 броя плавателни съдове от „Пристанище Варна” ЕАД, които са закупени за клуба от СО Воден Транспорт и заведени в активите на „Пристанище Варна” ЕАД след разпадането му. Те не ни дадоха времева възможност /14дни/ да намерим средства за закупуване на най-важните за дейността си лодки. Ние сме Сдружение с идеална цел и се издържаме от членски внос и дарения. Въпросните плавателни съдове винаги са се поддържали от членовете на Сдружението. От 25години те са вложили собствени сили и средства за поддръжката и подмяната на двигатели, подвижен, неподвижен такелаж и платна на яхтите.
Гореупоменатите обстоятелства пораждат безпокойство за бъдещото развитие на дейността на най-големия яхт – клуб в страната. Евентуално провеждане на тръжната процедура на 27.01.2016г., окончаваща се с продажба на яхтите, би довело до затрудняване в голяма степен дейността на Яхт-клуб „кап. Г.Георгиев-Порт Варна”. А в проведена среща предходната седмица научаваме, че има готовност и за търг на сградата. Имайки предвид търговските интереси за този апетитен имот, превръщайки го в луксозен бар и т.н, това би довело до преустановяване на дейността. Осъществяването на очертаната хипотеза би причинило загуба на голяма и съществена част от морския облик и дух на Варна, както и невъзможността за обучение на новопостъпващата генерация ветроходци и спортисти.
Неминуемо, морският бизнес ще изпита глад от предварително подготвени млади професионалисти, обичащи и посветили се на морето и морското дело. Конкуренцията в състезателното детско ветроходство ще намалее с 25% и ще върне в изходна позиция постигнатото през годините високо спортно равнище. Освобождаването на „Пристанище Варна” ЕАД от собствеността си върху киловите лодки би изпразнило от смисъл и съдържание 42-годишните опити и усилия на видни и авторитетни морски личности, капитани, корабни механици, професионалисти и всеотдайни мореплаватели, които не пестиха време и съзидателен труд за превръщането на ветроходния спорт във възпитаващ и същевременно интригуващ спорт. Не функционирането на най-големия якт-клуб в морската ни столица категорично би довело до отлив от страна на туристи-ветроходци, както и гости на града, а неучастието на детските отбори при провеждане на предстоящите морски събития от календара на БФВ би било силно осезаемо и демотивиращо както за настоящия отбор на Клуба от 79 спортиста, така и за останалите състезатели, членуващи в други ветроходни клубове.
Прекъсването на дейността би довело до криза в този спорт за Варна и България. На практика това означава загуба на още едно поколение ветроходци до евентуално изграждане на нова база Ще има липса на морски събития, като регати и на компетентни кадри желаещи да ги организират. Клуба е организатор на повече от 200 регати през изминалите години.