Военноморското училище във Варна – печатница за милионери

На Запад бъдещите крале завършват задължително военноморска академия. У нас – оказва се, че много милионери са дипломирани във военноморското училище във Варна.

Успелите са не само в класацията топ 100 на в. „Пари“. Те въртят от години корабни агенции, компании за строителство, търговия, банки, пише 24chasa.bg.

“Добре дошли на борда на успелите!”. Така поздравява бъдещите курсанти шефът на морското училище капитан I ранг инж. Димитър Ангелов.

„Ние, възпитаниците на ВВМУ „Н. Й. Вапцаров“, имаме една малка слабост – твърдим, че сме най-добрите и сме навсякъде: от командирските мостици на военните кораби и на най-големите плавателни съдове в световния океан до кметски и депутатски постове, директорски бордове и експертни нива във всички сфери на живота. Това е вярно и го дължим на уникалната система на обучение в училището, която съчетава теорията и практиката, науката и реалността“, смята той.

При бърз преглед на завършилите изскачат имената на бившия министър на отбраната адмирал Димитър Павлов, доскорошния председател на общинския съвет във Варна Борислав Гуцанов, депутата от ГЕРБ Свилен Крайчев, шефа на агенция „Морска администрация“ Сергей Църнаклийски, бизнесмените Красимир Узунов, Георги Бонин, Венцислав Дорелов, Светлин Стоянов.

Освен че е ковачница за милионери, Морското е най-старото техническо учебно заведение у нас. То е открито през 1881 г. По онова време в него се подготвят машинисти и огняри. През 1904 г. започват да учат механици за военния и гражданския флот, държавните железници и въздухоплаването.

През 1942 г. училището вече е военноморско на Негово величество. В него има гимназиален курс на обучение и висш – за навигатори и за механици.

Още ненавършил 17 г., през 1926 г. в него постъпваНикола Вапцаров. Той стажува на легендарния кораб „Дръзки“ и прави няколко учебни рейса с кораб „Бургас“ до Истанбул, Фамагуста, Порт Саид, Хайфа, Бейрут и Александрия. Всички знаят как са възпети морето, машините и звездите над Фамагуста в стихосбирката му „Моторни песни“.

През 1949 г., когато училището става народно, то енаречено на името на Вапцаров. Рожденият ден на поета – 7 декември, е патронен празник, който и до днес се отбелязва по особено тържествен начин.

Въпреки че носи името на поет обаче, Морското кове прагматици. „Наистина оттук са излезли много успели мъже. Даже в този списък на 100-те не влизат хора, които работят в чужбина“, казва кап. I ранг проф. Боян Медникаров. Освен че е зам.-началник по учебната и научната част, той е и председател на Съюза на учените във Варна. Завършил е година след втория в класацията на в. Пари“ Митко Събев.

„От нашия випуск например е Тодор Василев – един капитан, който управлява своя мощна корабна агенция със седалище в Истанбул. В добрите години е оперирал с над 50 кораба. Завършилите Морското успяват, защото училището залага на добра вътрешна организация и дисциплина. Помага ти ясно да поставиш целите си, да откриеш инструментите за постигането им и да ги догониш. Освен това създава добри контакти между колегите и разбирането, че трябва да се работи в екип“, казва Медникаров.

За него сега не е важно от училището да излизат хора, които впоследствие стават супербогати. Въпросът е да оформят средната класа.

С Морското може да не станеш капитан, но със сигурност ще успееш в живота. И до днес има специалности, в които не може да бъде приет всеки. Освен сериозните изпити по математика и английски кандидатите минават през тежки проверки на физическата форма, сетивата и психическото състояние.

„Върнаха ме за половин диоптър късогледство, въпреки че имах отлични резултати на изпитите – спомня си Димитър Георгиев. – Наистина подборът беше сериозен.

Но пак влизаха хора с големи връзки и с партийно потекло.“ Точно заради политическа неблагонадеждност морското училище не е завършил легендарният капитан Георги Георгиев. Той дори не е кандидатствал.

Завършва задочно Техникума по корабоплаване. Обикаля сам с яхтата „Кор Кароли“ земното кълбо. Неговото постижение от 202 денонощия в изключително трудни метеорологични условия е записано през 1977 г. в Книгата на рекордите „Гинес“. Сега името на героя на Народна република България кап. Георгиев носят основаният от него яхтклуб в пристанище Варна, 25 000-тонен кораб и първата алея в Морската градина. Приятелите му помнят, че много го гнетяло, че не е учил в Морското.

Не всеки издържа на тежкия режим в училището. Мнозина отпадат заради лоша дисциплина или са изключени за слаб успех.

„Този полуказармен режим каляваше характера. Изграждаш се в друга среда, израстваш като лидер“, разсъждава Атанас Панайотов. Той е служил с Красимир Узунов – 8-и в класацията на най-богатите на в. „Пари“.

„Това, което ни даваше училището – на всички, не само на тези, които станаха милионери, е да бъдем личности. Съжалявам, но знам само милионери, които са се изградили в предишните условия. Сегашните – университетски, още не са се доказали“, с усмивка коментира Панайотов.

Курсанти от по-младото поколениеобаче не са така категорични, че точно казарменият режим е бил най-важен.

Даниел Матеев например е работил и като капитан в морето, и като корабен агент, и като миньор. Той е от хората, хванали и от времето на тоталитаризма, и на демокрацията. От неговия курс с капитанска диплома са излезли общински съветник, собственик на салони за красота, мениджър на погребална агенция „Училището те подготвя за превратностите на живота. Големият урок е, че за да получиш, трябва да дадеш“, казва Даниел.

Дали тази мъдрост ще доловят възпитаниците на Морското сега?

Вятърът на промяната довя много новости в училището. През последните години като курсанти се обучават и жени. Бъдещите капитани тренират на модерни тренажори, придобиват практически умения в планетариума, могат да специализират компютърни умирения CISCO академия. Кариерен център помага на студентите да си намерят добро място за стаж.

ИСКРА СОТИРОВА

Георги Бонин- бизнесменът колекционер

Роденият в Пловдив бизнесмен завършва Висшето военноморско училище със специалност „Корабоводене“. 17 години работи в Българския морски флот, 4 от тях – като представител на компанията в Италия. През 1990 г. основава своя фирма „Бон Марин“, която се занимава с наемане на екипажи и превоз на товари. Тя се разраства до холдинг. През 2006 г. съвместно с немската компания „Фрапорт“ печели концесия на летищата във Варна и Бургас, а по-късно продава акциите си на „Химимпорт“.

Георги Бонин е известен като страстен познавач на историята и меценат за издаването на книги на морска тематика.

Бизнесменът е познат като колекционер на картини, а напоследък – и на стари и редки автомобили. За своето BMW 850 i Racing Dynamics той е получил купа от Парада на елегантността във Варна през 2009 г. В колекцията си има също реплика на Mercedes-Benz 500 К 1936 г. (24часа)

Митко Събев: През 80-те видях другия свят

„Просто сме попаднали на правилното място в правилното време.“ Така председателят на съвета на директорите на „Петрол холдинг“ Митко Събев обяснява защо военноморското училище във Варна създава успешни бизнесмени.

Събев е от випуска, който се уволнява през 1985 г. „Имахме задължително плаване по два месеца във всяка от петте години. Така видях другия свят – цяла Европа, Северна Америка, Азия, Африка. Това ни даде тласък при оформяне на мирогледа и във вземането на решенията на по-късен етап“, споделя тогавашният помощник-капитан. Той е по морета и океани до 1990 година. Спомня си, че режимът във Военноморското бил особено строг.

„Казарма. Всичко под строй. Ставаш рано, правиш физзарядка. Под строй отиваш на храна, вечерта пак. Няма мърдане, няма хленчене, но това ни кали и ни направи мислещи мъже с характер. Като млади, здрави младежи с перспективна професия нормално беше да сме търсени от момичетата, но времето за тях не стигаше, направо си беше кът“, казва Митко Събев. Най-много му тежало, че отпуските били малко, но постепенно свикнал.

Категоричен е, че всички, завършили Военноморското, се подкрепят и до ден днешен. „Какво значи приятели? Не всеки ден да се събирате на чашка. По-важното е при нужда да се притечеш на помощ“, казва босът на „Петрол холдинг“.

Един от най-богатите българи разкрива, че продължават да се събират за годишнини на випуска. „Няма да спираме да спазваме традицията, защото Военноморското си беше една голяма школа, а закалката си остава за цял живот“, убеден е Митко Събев.

ВЕЛИЗАР МАДЖАРОВ

Борислав Гуцанов – политикът ветроходец

За Борислав Гуцанов завършването на морското училище е въпрос и на семейна традиция. Баща му – капитан I ранг Гуцан Гуцанов, е бил командир на дивизион „Подводници“ и е известен като българина, проплавал най-много мили под вода.

Борислав се дипломира със специалност „Корабоводене за гражданския флот“. Той започва работа като помощник-капитан на корабите на БМФ, но после се отдава на корабен бизнес от брега. И до момента неговата търговско-спедиторска компания работи успешно.

Лидерът на варненското БСП има опит като съветник няколко мандата. Беше избран за председател на общинския съвет.

От ученическите си години Гуцанов се занимава с ветроходство и печели състезания. Голямата му мечта е Варна да стане едно от пристанищата на световната регата за големи ветроходи „Тол Шипс“. Това се случи през 2010 г., но за съжаление Гуцанов не успя да види корабите.

Той беше задържан заедно със съвипусника си от морското училище бизнесмена Даниел Славов-Дънката в акция „Медузите“. Двамата са обвинени за нечисти сделки с автобуси за общинската фирма „Градски транспорт“.(24часа)

Венцислав Дорелов – мечта за Приселци

Вецислав Дорелов е от пионерите на строителния бизнес във Варна. След математическата гимназия той завършва морското училище. Основава компания за недвижими имоти през 1991 г. Строи луксозни комплекси от затворен тип. Повечето от тях – в близкото до Варна с. Приселци. Мечтата му е да подари детска градина на жителите и да основе колеж там.

Най-върховното постижение на неговата фирма е лъскавият търговски център Central Plaza, който е с формата на кораб и се издига до оградата на Морското. Дорелов е сред основателите на гражданско движение ГЛАС и председател на контролния съвет. Сам се определя като горд баща на трима синове и две дъщери от различни бракове. От първия си брак с Петя Славова има дъщеря Жени, която скоро се омъжи. Обича да прави дълги пътувания под платна из Средиземно море.(24часа)

Продан Раданов – близки срещи с пирати

Продан Раданов може да напише наръчник как да се преговаря с пирати. Името му стана известно покрай отвличането на корабите „Ейшън Глори“ и „Сейнт Джеймс Парк“ от сомалийци. В екипажите им бяха и 13 българи. Като представител на световната компания „Зодиак – Морски агенции“ за България Раданов 4 месеца беше топла връзка между централата в Лондон и медиите.

Завършва Висшето военноморско училище през 1981 г. Трупа опит на корабите на БМФ и полага изпитите си, докато стане капитан далечно плаване. По-късно пътува и на кораби на „Зодиак“.

През 2005 г. от името на „Зодиак“ дари техника за обучението на навигаторите в морското училище. Той е сред активните спонсори на Асоциацията на възпитаниците на ВВМУ. Сред учредителите е на гражданско движение ГЛАС. (24часа)