Варненеца: инж.Ников: Решението не е нито мост Аспарухов тип или нито тунел

Уважаеми господа,
Решението не е нито мост Аспарухов тип или нито тунел.

Докато един чисто основно финансов въпрос се "решава" политически вече 8
години без нужните направени анализи предварителни: инженерен в технически
решения, икономически в стойност инвестиция –плюсове, минуси и срок на
реализация, анализ във възможности за финансиране - държавно, по ОП или
чрез ПЧП и сравнителен анализ - ефекта в търсене на решение в близките
години ще е точно нулев в намиране на решение.

В момента се обсъжда т.н. да се избере между проект в строителство на
между мол (т.н. тунел) и небостъргач (т.н. нов мост Аспарухов 2) за град
Варна от решение в избор на посетителя т.н. туриста, ама без да са
проучени възможности за отпускане на кредит кой ще е бенефициент по заема
и от коя банка (вероятно бенефициента ресорно ще бъде туриста затова и той
ще определя решението в избор – тунел или мост), кой ще погасява заема, ще
има ли такси преминаване, къде в местоположение ще се строй и върху какви
основите като геология неизвестна във вид на скали или плаващи пясъци.

Като сложим и още един параметър към уравнението на задачата, че държавата
в момента няма технически средства налични в кеш и е в крайно затруднено
положение по погасяване на лихви 6-8% по публичният заем в милиарди.
Картинката е техническа такава, че решението нито е от компетенцията на
т.н. туристите, нито по компетенция на медиатора на мола или небостъргач
сънуван т.н. Община Варна а е единствено по компетенция на държавата
(които я управлява или неуправлява ресорно в компетенция).

Държавата далече някъде в София пък си пасува, защото не може да каже
(включително и медиатора на град Варна не може да каже) на туристи т.н.
потенциални си избиратели, ние няма пари налични в кеш, не искаме да
вземаме друг заем (публичен дълг) защото живеем от години на червено т.н.
харчим заеми основно само за меки мерки т.н. без ROI доходност като
велоалеи, морски градини в Аспарухово и други подобни, и даже не може да
плануваме финансиране държавно, защото нямаме никаква яснота за сума на
инвестиция даже в порядък дали ще бъде стотици милиони лева или милиард
т.н. няма проект.

Ние като управляващи по компетенция с наличните си експерти т.н. Община
Варна от години анализиране "безплатно", но към момента, нито имаме готов
проект, нито имаме идея от къде да се намери финансиране, нито имаме
яснота от къде да почнем да решаваме задачата, даже не сме фиксирали
уравнението и параметрите му. За това на медиатора най-лесно е да
прехвърли проблема на държавата, а тя да си го върни от София по
компетенция пак в град Варна или към МРРБ и така 8 години на прехвърляне
на топката.

Няма как да се вземе заем за проекти технически без ROI (без доходност,
който не може да покрива размера на лихвата по заем) в случая втори мост
от типа на Аспарухов мост или за тунел под канал 1. Просто защото няма как
поне теоретически да се намери такъв луд, които да се нагърби с кредит за
строителство при условие, че приходите не могат да покрият лихвите по
заема. Допълните още при строителството на Аспарухов мост е имало проект
за дублиращ мост - но даже тогава държавата и тези години преди 1970 с
труд е намира парите само за единият мост т.н. днешният Аспарухов мост. А
днес с голям труд за 5-6 години тя държавата успя да намери пари за
ремонт.

Проблема в решение е реализирано 50 пъти в Европа в близките 40 години в
достъп море-езеро и то конструктивно като решение не е нито втори мост от
типа на Аспарухов мост или нито е тунел които сънуват някой. Стойността на
инж.решение е до 1/4-1/3 от цената на един нов мост Airdeaft=56 m с
финансиране налично по TNT – ОП което може да се ползва само до 2020
година т.н. имаме прозорец 4 години. За голяма "радост" към момента даже
не е заявен като проект в искане нито от държавата, нито от Община Варна
по ОП 2014-2020, просто защото техните стратегии покриват реализация само
неинвестиционни проекти т.н. меки мерки без доходност в ROI а вече защо
това е друг филм -:)))

С Уважение:
Д-н инж. Дойчин Ников
https://www.facebook.com/dojchin
REM CEO
www.remtechnology.eu