Днес се открива трети мост над Босфора в Истанбул, който е без аналог в Турция, а и в световната практика той е плод на редица уникални решения.
Дължината на основната част на съоръжението е 1408 м, ширината – 59 метра. На моста има осем платна за движение на превозни средства – по четири във всяка посока, и две железопътни линии. Двете опори на моста се издигат до 322 метра над морското равнище. Мостът е изграден от турско-италиански консорциум, съобщи dariknews.bg.
Официално строителството на моста започна през май 2013. Цената му е около три милиарда долара. Инвестициите са частни и през първите десет години съоръжението ще бъде стопанисвано от консорциум, а след това активите му ще бъдат прехвърлени към държавата.
Общата стойност на строителните работи, като се включат и пътищата за достъп, инфраструктурата, компенсаторното озеленяване, стига до около 6 милиарда долара.
На база изчисленията за преминаващите превозни средства – 135 000 дневно, има гаранции за ползите от съоръжението. Преминаването е платено – около 3,4 долара за леки коли и около 15 долара за камиони към Азия. От Азия към Европа е възможно да не се плаща.
Мостът е част от северната транспортна система на Турция. Благодарение на по-късите маршрути ще отпадне необходимостта от пресичане на голяма част от града и ще се спести на превозвачите и държавата около 1,75 милиарда долара годишно. Ще има и положително въздействие върху околната среда в Истанбул.
ЕК съдейства за организацията на евакуационни полети от Близкия изток Комисията подпомага държавите членки с…
Русия осъди румънски гражданин на 15 години затвор за шпионаж в полза на Украйна Руски…
Италия изпраща военноморски сили за защита на Кипър след атака с ирански дронове Италианското Министерство…
Ново звено в МОСВ ще управлява информацията и данните за морските води Министерството на околната…
Мащабно автошествие и блокада във Варна на 9 март заради искане за по-високи заплати Националната…
300 000 евакуирани в Ливан, САЩ предупреждават за по-дълбоки удари по Иран. Тръмп говори за…
Leave a Comment