Дамян Дамянов
Югоизточният променлив вятър „грабна“ корабите рано сутринта в понеделник към старта. Руските „Мир“ и „ Надежда“ направиха старт, като застанаха много близко един до друг, като все пак „Мир“ взе лека преднина, макар че другият кораб-сестра имаше предимство.
Дори когато двата ветрохода почти се изгубиха на хоризонта, се забелязваше, че се движат рамо до рамо, съобщава Радио Варна. Нашият ветроход „Роял Хелена“ също направи блестящ старт, като пресече трети стартовата линия.
Ето реда по който стартираха корабите в клас „А“:
1st Mir (Russia)
2nd Nadezhda (Russia)
3rd Royal Helena (Bulgaria)
4th Pogoria (Poland)
5th Khersones (Russia)
6th Kaliakra (Bulgaria)
7th Kruzenshtern (Russia)
В комбинирания клас B/C/D участващите ветроходи имаха много оспорван старт.“Акела“ /Рус/ и „Викинг“ /Рус/ стигнаха до стартовата линия първи, но твърде рано. След това трябваше да направят маньовър за да не пресекат стартовата зона преди сигнала. В крайна сметка „Акела“ стартира първа, много близо до стартовия кораб.
Редът по който стартираха корабите в комбинирания клас B/C/D:
1st Akela (Russia)
2nd Viking (Russia)
3rd Adornate (Romania)
4th Super Good (Russia)
Поради по-късното напускане на пристанището от „Атила“/ Vanuatu/ имаше леко закъснение с предварително обявения час за старта.
„Корабите ще трябва да плават много близко един до друг и трябва да са внимателни особено през първата част на този рейс, което означава по 24 часа ангажираност на екипажите“, каза рейс директорът Пол Бишоп. “В понеделник по обяд очакванията бяха за югозападен вятър, което ще се окаже доста комфортно за ветроходите през втората час на етапа“, допълни той.
Не забравяйте да следите движението на корабите по интернет. Всеки кораб е снабден с тракер, който показва моментната му позиция.
