Варненец с триумф в офроуда, той и семейството му живеят с пълна газ

В края на миналата седмица един българин постигна малко очакван, но заслужен успех в офроуда. 48-годишният варненец Николай Гочев спечели европейската титла, триумфирайки на „Баха България“ в Самоков, при това подпомогнат от двамата си синове – Мартин (26 г.) и Георги (21), пише „Монитор“.

Малкият е двукратен европейски шампион по супермото, а баткото е бил държавен първенец по картинг. По офроуда първо се увлякъл… бащата. Решил да се впусне в екстремните преживявания през 2000 г., когато бил на 32 г. По-късно въвлякъл в лудориите си и децата.

Николай по професия е строител, но голямата му страст винаги са били моторите. Затова започнал и бизнес с продажбата на мотоциклети и друга техника за екстремни изживявания.

СЪСТЕЗАНИЯТА
За да стигне до европейската титла, Гочев-старши трябвало да премине и през 5-те кръга на тазгодишния шампионат. Направил го за пръв път в живота си. „Предишни години силите ми стигаха максимум за 2-3 състезания. Сега обаче решихме да караме и петте“, споделя шампионът. За да изпълни плана си, той и малкият му щаб от роднини почти цяла година били на път по магистралите и баирите на Европа. Имал състезания в Португалия, Италия и две в Унгария.

„При първия старт, като видяхме за какво става дума, направо се бяхме отчаяли – разказва Николай Гочев. – Всички ни гледаха странно, защото пристигаха с цели тирове техника, а ние двама-трима души си правим всичко сами. Това обаче ни даде и сили да продължим да се борим. Вкарахме малко пари в подобряване на машините и нещата взеха да се получават“.

„БАХА БЪЛГАРИЯ“
Домашното състезание „Баха България“ се оказва решаващото за крайния изход в спора за европейската титла. Преди него, в Португалия, Николай се изравнява по точки с втория – пилот от Италия. „Казвах на всички, че в Самоков нещата ще са различни. Конкурентите ми не познаваха нашето трасе, което е доста сложно и изисква не само добра машина, но и умения от страна на пилота. Досега повече бяхме карали по дълги, пясъчни участъци, а в планината у нас е друго“, казва шампионът.

И действително за конкурентите на Гочев „Баха България“ се оказва голяма хапка за преглъщане. Италианецът дори се отказва да стартира, като предпочита да остане трети в генералното класиране. Преди Самоков полякът Тадеуш Вишневски води на българина с 12 т. За да спечели нашият състезател, той трябва да го побеждава във всеки един от трите дни, при това между тях да има поне по един друг пилот. Естествено, Гочев може да разчита тук на подкрепата на своите синове. Те са тези, които с класиранията си осуетяват плановете и объркват напълно поляка. В отчаянието си той дори подава контестация за несъществуващо нарушение, която е отхвърлена от съдиите на състезанието. В крайна сметка Николай Гочев изпревари основния си конкурент със 7 точки на върха в генералното класиране за сезона в клас UTV. Втори в „Баха България“ завърши големият му син Мартин, а малкият Георги победи в клас ATV. Ако спечели и кръга в Русе, баткото ще запази титлата си в националния шампионат.

ТРАГЕДИЯТА
Преди 4 години семейство Гочеви изживява истински шок. На 21 август по време на подготовка за световното в Бразилия на една тренировка във Варна Георги се самозапалва заради технически проблем на мотора и парещото слънце. Получава 40% изгаряния по цялото тяло. Следва мъчителна борба за живот и край на кариерата в мотоциклетния спорт, с който той е отраснал от 5-годишен. За радост Георги преодолява психическата травма и отново се връща към голямата си любов, макар сега на ATV. В момента той е студент в НСА и обучава 4 деца във Варна, които искат като него, да станат добри мотоциклетисти.

ДАМИТЕ В СЕМЕЙСТВОТО
Черешката на тортата в семейство Гочеви е 9-годишната им дъщеричка Ники, която тренира художествена гимнастика и е шампионка на България за своя набор 2007. В момента родителите й трябва да разрешат голяма дилема – дали да пуснат малката грация да тренира в Португалия, където нейната треньорка Дарина Василева започна работа. Докато баща й и батковците се състезаваха в Португалия, малката Ники дори изкара тестове там.
И тъй като зад всеки успешен мъж стои жена, такава е ролята и на съпругата Жени, която е голямата подкрепа на тримата си мъже и малката грация. И сигурно Жени нямаше така добре да се справи с предизвикателствата, ако самата тя не бе минала през спорта и по-специално през тениса на маса.

АМБИЦИИТЕ

Новата голяма цел на Николай Гочев е догодина да се пробва поне в два старта в Европа от световния офроуд шампионат. В Португалия, който и тази година бе кръг от световния, видял за какво става дума. „Бяхме в едно огромно хале като Пловдивския панаир – разказва пилотът. – Другите идваха на оглед, тъй като механиците им подготвяха машините, а ние с пристигането от път се залавяхме да си стягаме нашите. Беше много тежко състезание, 5 дни страшен стрес и напрежение – направо си беше мини Дакар, но успяхме! Самият Стефан Петерханзел дойде да ни поздрави в Италия като видя как се справяме с нещата. За догодина обаче вече сме подготвени, защото ще знаем какво ни очаква.“

РАЗЛИКИТЕ
Това, което му прави силно впечатление обаче е държавната политика на другите страни към офроуда. В Португалия се състезава с общо 44 пилоти, 24 от които са от националния отбор на страната и са на държавна издръжка. „Там разбрахме, че страната има 3 приоритета – образование, спорт и туризъм, и държавата наистина отделя пари за тях“, споделя Гочев-старши, на когото след Португалия се налага да пропътува 12 хиляди километра, за да дойде да кара едва 500 км състезателно в Самоков. А повечето му конкуренти просто прелитат континента. Ако обаче Петерханзел участва в дадено състезание с бюджет от 400 000 евро, то семейство Гочеви може да си позволи едва 5000 – къде заделени от семейния бизнес, къде от приятели и съмишленици. Всички Гочеви се редуват зад волана по магистралите на Европа, спят в кемпера, а състезателните машини прекарват на платформа с микробус.

Състезателният автомобил на Николай Гочев е подобрен от него Polaris. Той има щастието да е добър познат с известните варненски механици Янакиеви, които много му помагат. С тази машина кара в последните 2 кръга от европейския шампионат и смята, че е бил доста по-мощен от останалите. В средата на шампионата старият Polaris се чупи на два пъти – в Унгария и Италия, и въпреки че успява да го ремонтира, е принуден да го замени, тъй като „сдава багажа“. Семейният съвет решава, купува новата машина и я приготвя за състезания само за 20 дни. Сега машината се справя чудесно по тежкото трасе.

Ненавижда футбола

„Щастлив съм, защото сбъднах една моя мечта – признава Николай след европейската си титла. – Доскоро бях ангажиран само със синовете си – да им помагам, всичко да върви напред. Накрая вече те си поеха по своя път и аз затова реших да се пробвам на стари години (смее се). Ние, българите сме корави хора, можем да се справим с всичко. Гледам другите пилоти – те разчитат на механиците си, на автомобилите си, но като опре до тях – не удържат“, разкрива европейският ни шампион.

Преди години бил страшен фен на мотоциклетизма, сега обаче следи само офроуд и художествена гимнастика. Ненавижда футбола, защото се дразни, че като ритне някой добре топката и веднага е първа новина по телевизиите, а за успехите на младите мотоциклетисти въобще и не се споменава. Макар личен приятел да му е Радостта на народа – Божидар Искренов, футболът е тема табу в семействата на Николай Гочев.