В България ще бъдат изпълнени довършителните корабостроителни дейности и специфични високотехнологични процеси на 130 метровия кораб Cecon Excellence. След сериозна конкуренция с водещи световни корабостроители, поръчката е поверена на варненската фирма „Премиер груп“ и ще бъде изпълнена изцяло от български екипи от специалисти, с богат опит във високоспециализираните дейности от работата си в чужбина. Голяма част от материалите ще са на български производители, а подизпълнител ще е „Булярд корабостроителна индустрия“.
Инж. Валентин Банев, управител на „Премиер груп“ заяви: „От доста години няма корабостроене в страната ни. „Премиер груп“ спечели поръчката при конкурс след сериозна конкуренция с водещи световни корабостроители. Нашата задача е да покажем, че ние можем и сме способни да правим високотехнологични кораби. Ние, тук в България, ще организираме и контролираме извършването на всички дейности по пълното оборудване, включително и най-високоспециализираните и инженерингови дейности на този плавателен съд от последно поколение. Корабът е много сложен за изпълнение, защото има много голяма наситеност на електроника и не се поддава на автоматика при строителството, всичко е ръчен труд. Компанията ни има специалисти в чужбина, които работят такива дейности, нашата задача е да върнем хората тук. Уверен съм, че корабостроенето в България ще бъде възродено и българските специалисти могат да се върнат да работят трайно у нас при конкурентни условия и заплащане.“
Корпусът на плавателния съд е произведен от най-голямата и с най-висок капацитет корабостроителница в Канада и пристига във Варна за извършване на всички дейности по оборудването му по най-модерните международни технологии, за да отговаря на най-високите световни стандарти, необходими за дълбоководни операции в суровата околна среда.
Тъй като към момента не разполага със средства за придвижване, Cecon Excellence е натоварен на полу-потопяемата 173 метрова платформа Transshelf. Подобен тип плаваща платформа за пренасяне на тежки товари за първи път влиза във водите на Черно море. Тежкотоварната морска платформа, която е с товароподемност 26 000 тона и приемайки баласт, се дава възможност да се потопи основната палуба, която е като шлеп. След натоварване на плавателния съд чрез плъзгане, водата се изпомпва, платформата се издава над повърхността и товарът се движи над водата.
Впечатляващият кораб Cecon Excellence ще бъде оборудван във Варна, като ще бъдат извършени множество специфични инженерингови дейности и ще бъдат ангажирани над 200 човека за високоспециализираните процеси. Предвижда се корабостроителните дейности да приключат в рамките на 1 година, като ще бъдат положени панели, изолации, тръби, електроники, механизми, вътрешно обзавеждане и над 300 км. кабели. Ще бъдат изградени и оборудвани каюти за 100 човека.
След приключване на всички корабостроителни дейности във Варна, корабът от ново поколение ще разполага и с DP (Dynamic Positioning) компютърна система, с помощта на което ще може да се задържа в най-дълбоките части на океана и морето в една определена точка, независимо от атмосферните условия – бурен вятър, вълни и т.н. Благодарение на динамична система за позициониране плавателният съд може да се върти на 360 градуса около оста си без да се измества от позицията си. Той ще разполага и с подводница с възможност да извършва дейности на 3000м. дълбочина и кран с товароподемност 250 тона. Корабът ще отговаря на най-високите стандарти, необходими за дълбоководни дейности в сурови условия и ще може да се използва за обслужване на нефтени платформи, подводно строителство, подводни дейности по полагане на тръби и щрангове, подводни инсталации, за водолазни операции или като сонда.
Водещи в световен аспект корабостроители на подобен тип високотехнологични плавателни съдове са Холандия, Белгия, Германия, Норвегия, Сащ, Италия, Франция, Англия.
