Има начини да разберем дали колата е с превъртян пробег

Според автомобилни експерти съществуват различни белези, по които можем да разкрием дали е превъртян пробегът на даден автомобил. Пробегът на автомобила се манипулира чрез демонтаж на таблото, като след него остават следи. Също така е добре да се проучи и сервизната история на автомобила.

Прорези и драскотини по арматурното табло, данни за поддръжка и други несъвършенства могат да показват, че автомобилът е с превъртян пробег. Това разкриват експерти пред изданието Carsweek, според които съществуват най-различни начини да се разкрие измамата.

Според специалистите, изминатите километри от дадено превозно средство на първо място зависят от условията, в които се експлоатира той. За Европа той е около 15 000 – 20 000 км, годишно, докато в САЩ цифрата е по-голяма – около 25 000 км. Ако възрастта на автомобила се умножи по средната стойност на година, може да се придобие средният пробег.

При много от продаваните на вторичния пазар превозни средства пробегът на автомобила се манипулира чрез демонтаж на таблото. В повечето случаи подобна „операции“ оставя следи, които трябва да бъдат потърсени. Ако такива бъдат открити, най-добрият вариант е отказ от покупката, колкото и добре да изглежда колата.

Експертите препоръчват внимателно да се проучи и сервизната история на автомобила. Много компании предлагат подобна услуга, макар и срещу заплащане. По-добре обаче да се плати някаква сума, отколкото да се купи кола, която ще създава само проблеми.

Също така не е излишно да се оцени износването на допълнителните елементи – обтегачи, ремък на генератора, спирачните дискове и накладките. Задължително трябва да се огледа внимателно интериора, като трябва да сте наясно, че повечето собственици са се научили да прикриват умело признаците на износване.

Основният от тях е износване на волана и на лоста за смяна на предавките. Мътните фарове и счупените места, на които се закачва бронята, също са доказателство за това, че автомобилът е каран и съответно натоварван повече.

По публикацията работи: Пламена Сутева