Георги Костов
Един от основните проблеми на града са недовършените ремонти. Изборите свършиха и всичко замря. В предизборната кампания се чуха много обещания и различни идеи, но бързо след това всичко приключи. Разбрахме, че държавата е дала 100 млн. за конкретни неща, но не разбрахме за какви точно. Слушаме за ремонти на подлези, за ремонти на ремонтите, за ремонти на ремонтите на ремонтите. Слушаме как трябва да намерим работа на едни строители. Всичко замря, но добри намерения има. Ето какво можем да направим със 100 милиона, но дали ще го направим, както е казал един кандидат за кмет:
Разширяване на бул. Христо Смирненски
- Обхват: от кръстовището с бул. „Цар Освободител“ до връзката с бул. „8-ми Приморски полк“
Дължина: 3 км - Разширяване: до 4 ленти (по 2 в посока), велоалея и тротоари
- Кръстовища: кръгови кръстовища при пресичането на ул. „Подвис“, ул. „Дубровник“ и ул. „Мир“ (последното на 2 нива)
- В този участък са изградени две от най-големите болници в Източна България – УМБАЛ „Св. Марина“ и „Военна Болница“, чиято достъпност е влошена поради намаления габарит на булеварда в този участък;
- Пътната артерия е основна за жителите на кв. Левски и кв. Изгрев и нейният размер не кореспондира с натоварването, особено в час пик;
- Концепцията визира разширение от южната страна, където почти всички терени са общински и с достатъчен отстъп от околните сгради.
Бул. „8-ми Приморски полк“
- Обхват: от пресичането му с бул. „Христо Смирненски“ (над Кауфланд-Бриз) до изхода от града (при Картинг пистата)
- Дължина: 2,5 км
- Разширяване: до 4 ленти (по 2 в посока), велоалея и тротоари
- Кръстовища: изграждане на кръгово кръстовище при разклона за Виница с проучване на възможностите същото да бъде на 2 нива
- Пътната артерия концентрира градски, междуградски и международен транспорт в т.ч. леки автомобили, тежкотоварни машини и автобуси;
- Габаритът не кореспондира с натоварването, което е предпоставка за ПТП и постоянни задръствания;
- Включването в трафика от околните сгради и второстепенни улици може да се окачестви като опасно;
- В рамките на отсечката липсва кръгово кръстовище, което е предпоставка за опасни маневри с непозволено включване, за да могат живущите в близо да поемат в желаната от тях посока.
- Предпоставка за разширяването на булеварда е наличният отстъп на сградите, които вероятно са били изграждани при спазване на съответен сервитут за бъдещо изграждане на допълнителни ленти на пътната артерия. Това драстично намалява стойността на отчуждените терени при избягване на тежкия сценарий с отчуждаване на сгради
Бул. „Цар Освободител“
- Обхват: от пресичането му с бул. „Васил Левски“ до пътния възел на „Летище Варна“
- Дължина: 7 км
- Разширяване: до 4 ленти (по 2 в посока), велоалея и тротоари
- Кръстовища: изграждане на кръгови кръстовища на две нива при пресичането с бул.“Христо Смирненски“, ул „Вяра“, бул. „Република“, бул. „Януш Хунияди“, ул. „Атанас Москов“, ул. „Асен Разцветников“, бул. „Константин Фружин“
- Проектът се ползва с широка обществена подкрепа, тъй като е част от предизборните обещания на редица политически субекти през последните 5 години;
- До момента няма извършено реално проектиране или поне не е оповестено за такова;
- За да се пристъпи към търсене на източници за финансиране, следва да има налична проектна документация за трасето, осигуряването на която е изцяло в задълженията на общинската администрация.
Кръстовища на 2 нива
1. Кръстовището на бул. „Владислав Варненчик“ и бул. „Република“ (до Двете кули)
2. Кръстовището на бул. „Владислав Варненчик“ и бул. „Христо Смирненски“
3. Кръстовището на бул. „Левски“ и бул. „8-ми Приморски полк“
И трите кръстовища следва да решат очевидни проблеми на интензивния трафик.
