Редакция "Нова Варна"
“Нова Варна” се срещна с д-р инж. Дойчин Ников – председател на СНЦ “КЧИЗ”, за да разгледа възможностите и предизвикателствата пред създаването на индустриална зона в морския град. В следващите редове представяме основните моменти от този разговор.
Г-н Ников, реалистично ли е Варна да развие индустриална зона?
“Проблемът идва от административния капацитет в Община Варна. От години се говори за това, но без да се предприемат никакви реални действия от местната власт. В Шумен успяха благодарение на публично-частно партньорство. Ако Варна поеме по същия път можем да очакваме развитие, но ще отнеме години време.”
Европа има ли конкретни амбиции за Варна?
“Имаме амбициозен клъстерен проект, който предвижда създаването поетапно на 6700 декара индустриална зона с под зони край Варна, Добрич, Разград и в цяла Североизточна България. Идеята е всички общини с интерес към индустриални зони да се обединят и заедно да поискаме техническа помощ от Брюксел за проектиране.
Общините включително и Община Варна, нямат финансови възможности за финансиране на технически проекти за индустриални зони, такива финансови възможности няма и в План за възстановяване и устойчивост, единствени възможности има само в Брюксел, за съжаление те в България не се ползват.
Какви са основните пречки?
“Техническите проекти са основният проблем. Не можем да очакваме резултати, ако първо нямаме технически проект за инфраструктурата и едва след това финансиране за реализацията ѝ потвърдено от Брюксел. Трябва да следваме примери на успешни практики в други държави, напр. Румъния.”
Колко ще струват техническите проекти?
“Цената е фиксирана – от 3 до 5 % от стойността за инвестицията на индустриалната зона. Още 2019 години ние Клъстер „Черноморска Икономическа Зона“ реализирахме работни контакти в Брюксел и оттам ни потвърдиха възможности при кандидатстване за получаване на техническа помощ от безвъзмездно финансиране за изработка на технически проект за клъстерна индустриална зона обхващаща Варна и цяла Североизточна България, зона обоснована с нужната логистика, интервенции в пристанище Варна и цялостен изработен план за икономическо развитие на Североизточна България с конкретни интервенции. Този мащабен проект е вече плануван в Интегрирана териториална стратегия за развитие на Североизточен район. Това днес е практически единственият подобен проект в България, единствен мащабен логистичен проект по „твърди“ мерки за цяла България. Практически днес проекта е напълно готов за внасяне в Брюксел с готова изработена обосновка за европейско финансиране. Проекта официално е подкрепен от всички големи общини и областни администрации на Североизточна България.”
Има ли средства за индустриална зона?
“Европейски безвъзмездни инвестиции и финансови инструменти ниско лихвени в Брюксел има налични от възможности много, има сериозни инвеститори със заявен интерес към Варна и региона, но трябва да подходим стратегически и да представим цялостен инвестиционен проект в Брюксел, който включва не само индустриалната зона, но и модернизация на пристанището, изграждане на нови пристанищни мощности от дълбоководни терминали, изграждане на реекспортен хъб край Варна за обработка на транзитни товар, логистични коридори към Централна Европа.”
Как можем да привлечем повече инвеститори?
“Без изградена инженерна инфраструктура е невъзможно. Големите инвеститорите търсят готови терени за строеж с инженерна инфраструктура. В момента Варна не разполага с такива възможности, което представлява сериозен проблем за града. Пряко по тази причина инвеститорите от години бягат в съседни на България държави, Гърция и основно Румъния. ”
Темата за индустриалната зона във Варна изисква ясна стратегия и сътрудничество между общината и неправителственият сектор. Споделеното от д-р инж. Дойчин Ников подчертава колко е важно да се гледа в бъдещето и с готовност да се работи усилено за осъществяването на визията на Варна като индустриален център.
По публикацията работи: Зоя Георгиева
