Пламена Сутева
От Агенция „Пътна инфраструктура“ съобщават за медия „Нова Варна“, че вече е завършило строителството на новия мост на пътя Царево – Ахтопол. От агенцията посочват, че от 14 ч. днес (18 април, четвъртък) път III-9901 Царево – Ахтопол – Резово, в участъка на моста над река Изгревско дере, е отворен за движение
Завърши строителството на новия мост на пътя Царево – Ахтопол. От 14 часа днес път III-9901 Царево – Ахтопол – Резово, в участъка на моста над река Изгревско дере, е отворен за движение за всички моторни превозни средства. Целта на АПИ беше той да бъде готов преди началото на активния летен сезон. По трасето преминава целият трафик към Южното Черноморие и е основна пътна връзка с Варвара, Ахтопол, Синеморец и Резово.
Строително-монтажните работи са завършени. Поставени са ограничителните системи за пътища, хоризонталната маркировка и пътните знаци. В момента позволената скорост за преминаване през трасето е до 50 км/ч. След издаване на Разрешение за ползване на участъка скоростта ще бъде променена на до 90 км/ч. Процедурата по издаване на документа ще завърши преди началото на активния летен сезон.
Обектът е приет от междуведомствена комисия, назначена със заповед на председателя на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“, включваща представители на Областно пътно управление – Бургас, ОД на МВР – Бургас, на строителя и консултанта.
Новото съоръжение е изградено по най-съвременни технологии, които повишават в пъти неговата устойчивост. Излети са стоманобетонни пилоти с дължина между 17 и 25 м в различните части на конструкцията, които навлизат в здрава скала и не позволяват подкопаване на основите му при повишаване нивото на реката.
Предстои премахването на временния път-брод, по който до момента се извършваше преминаването на моторни превозни средства.
Припомняме, че наводненията от валежи в началото на септември 2023 г. компрометираха стария мост при Царево, част от републиканската пътна мрежа и е изграден през 90-те години на XX век. Агенция „Пътна инфраструктура“ предприе незабавни мерки за премахване на авариралото съоръжение, и изграждането на временен път – брод, по който да преминават двупосочно всички видове превозни средства.
В максимално кратък срок бяха проведени процедури по ЗОП за избор на изпълнители на проектиране, строителство и строителен надзор на новото съоръжение. Изготвен бе технически проект, направени бяха всички необходими геоложки и хидроложки проучвания, както и изискваните по закон съгласувателни процедури.
