Редакция "Нова Варна"
Промените бяха обнародвани в „Държавен вестник” в сряда (11 септември). Вече всеки кандидат-шофьор ще има право да се яви на теоретичен и практически изпит само четири пъти в рамките на половин година. С новите правила при неуспех, ще се наложи да заплати нов курс на обучение.
Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България посочи, че новите промени са крайъгълен камък – за да може институциите да контролират по-добре.
„Преди да започне часа курсист и обучаващ се регистрират в GPS система, въвежда се маршрут, както и упражнението, което трябва да се обработи, а не да се закарва семейството на работа и на училище. Изпитът по теория е невъзможен за купуване, изцяло е електронизиран. Искаме и в практическия изпит да стане същото“, подчерта той пред Нова телевизия.
От своя страна Петя Иванова от сдружение „Ангели на пътя“ смята, че новите мерки са недостатъчни за новите шофьори.
„GPS проследяването не беше най-важното. Това колко пъти ще се явят шофьорите на изпит ще бъде предпоставка за по-голяма корупция. Неподготвените водачи кой ги пуска да взимат изпитите, кога ще се обърне внимание на изпитващите? След определения срок, скъсаният курсист ще се яви в друга школа и ще вземе изпита“, отбеляза тя.
По публикацията работи: Пламена Сутева
