Административен хаос за шофьорите на линейки в България – глобите за висока скорост ги карат да губят ценно време
Шофьорите на линейки в страната, включително екипите на Спешна помощ в Кубрат, все по-често се сблъскват с необходимостта да обжалват глоби за превишена скорост. Проблемът възниква главно когато, изпълнявайки служебните си задължения при спешни ситуации, те са принудени да карат със скорост над разрешената.
Защо линейките получават глоби – как работи системата?
Според шофьорите нарушенията, извършени докато служебните автомобили се движат със звукова и светлинна сигнализация, отпадат служебно. Това обаче не премахва административните пречки – спешните шофьори трябва лично да посещават КАТ при всяка констатирана нередност.
Проблемът се задълбочава след въвеждането на тол камерите, които автоматично засичат нарушителите и изпращат фишове, често без да се прави разлика дали линейката е била в специален режим. Очакванията са, че разходките до КАТ за обжалване ще се увеличат значително.
Истински казус: Детайлите зад едно спешно нарушение
На входа на село Беловец Петко Петков – шофьор в Спешна помощ Кубрат, е засечен със 144 км/ч. Причината – транспортиране на дете в кома, пострадало при падане от велосипед и с множество травми и кръвоизливи. „Ако превишението е с до 50 км/ч, фишът е електронен и се обжалва служебно от началниците ни и отпада. Когато е с над 50 км/ч, фишът се превръща в акт“, обяснява Петков пред Нова телевизия. В рамките на месец той два пъти посещава КАТ – първо за да напише възражение, след това повторно – за да представи медицинската документация и да напише второ възражение.
Колегите му споделят опасения, че новите камери за средна скорост ще направят тези административни процедури техно ежедневие, отклонявайки ги от реалните им задължения.
Червени кодове и спешни ситуации – какво показва статистиката?
Медиците казват, че около 70% от сигналите са с червени кодове и изискват незабавна реакция – става въпрос за животозастрашаващи инциденти. В такива случаи всяка загубена минута може да струва човешки живот.
Въпреки това, административната тежест и необходимостта от лично представяне на документи и възражения не само натоварват психологически спешните шофьори, но и забавят реакцията при следващи спешни повиквания.
Какво предстои?
С нарастване на автоматизираните системи за контрол на скоростта се очаква проблемът да се усложнява. Шофьорите настояват за по-гъвкави административни решения и адекватна координация между институциите, за да могат спокойно да изпълняват мисията си – спасяване на животи.
