Северозападна България – лидер по смъртност на пътя в ЕС

Експерти бият тревога за пътната безопасност в Северозападния район

Според последните данни на Евростат за 2023 г., българският северозападен регион оглавява негативната класация на Европейския съюз по брой загинали при пътни инциденти.

166 жертви на милион жители

Северозападният район отбелязва най-високия показател в ЕС – 166 загинали на един милион души. На второ място у нас, но също в черната статистика, е Северният централен район със 107 загинали на милион.

По данни на МВР за 2024 г., 478 души са починали вследствие на катастрофи, а от началото на годината до момента жертвите вече са 399 души.

Експерти: Проблемът е многопластов

В ефира на „Твоят ден“ по Нова Нюз председателят на Съюза на българските автомобилисти Емил Панчев и пътният експерт Георги Златев анализираха тревожната тенденция.

Георги Златев: Данните показват опасна посока

„Силата на статистиката е в наблюдението на тенденциите. И от 2022 към 2023 виждаме увеличение на загиналите в тези райони,“ коментира Златев. Той подчерта, че показателите се изчисляват спрямо населението, а Северозападна България е с около 650 хиляди жители, което прави високия процент още по-тревожен.

Според него проблемът не може да бъде сведен само до лоши пътища: „Във Франция или Хърватия инфраструктурата е по-добра, но има и други фактори, които намаляват инцидентите.“

Емил Панчев: Демографията също влияе

Панчев допълни, че застаряващото население в региона е важен фактор. „Една трета от жертвите в ЕС са възрастни хора. Това има значение,“ каза той.

И двамата експерти се съгласиха, че качеството на обучението на шофьорите в България е ниско, а толерантността по пътищата „просто е изчезнала“.

Необходими мерки за промяна

Специалистите са единодушни, че решението на проблема изисква едновременни усилия в няколко направления:

• Подобряване на пътната инфраструктура
• Повишаване на контрола
• Повишаване на качеството на обучението на водачи
• Насърчаване на толерантно поведение на пътя

Северозападна България продължава да бъде своеобразен „черен пункт“ на картата на Европа по пътна безопасност, а статистиката ясно показва, че са нужни бързи и добре координирани действия.