Ключова среща за бъдещето на Аспаруховия мост – ремонт, дигитален мониторинг и алтернативни маршрути

Аспарухов мост под лупа: Нови технологии и алтернативни маршрути на дневен ред

На 26 ноември в сградата на Министерството на регионалното развитие и благоустройството ще се проведе важна среща, посветена на техническото състояние на Аспаруховия мост – стратегическа транспортна връзка за Варна и страната.

В срещата ще участват министърът на регионалното развитие Иван Иванов, представители на Агенция „Пътна инфраструктура“, варненски депутати, председателят на ПК „Транспорт“ към Общинския съвет – Варна Георги Кулински, представители на общината, експерти от браншови организации, архитекти и инженери.

Финансиране за обследване и технически проект

По време на последното заседание на работната група бе съобщено, че в проекта за държавен бюджет 2026 г. е внесено предложение за финансиране на обследване и изготвяне на технически проект за Аспарухов мост. Участниците подчертаха, че без тези базови данни кандидатстването по национални и европейски програми е невъзможно.

Внедряване на дигитален мониторинг

Експертите представиха концепция за изграждане на комплексна система за дигитално наблюдение, която ще следи състоянието на моста денонощно и в реално време. Системата ще открива деформации с точност до 5 мм, ще изгражда 3D модел и ще сравнява текущите данни с предишни периоди.

Основни технологии в плана:

• Фотограметрия и 3D заснемане с дрон – за постоянна база за сравнение;
• InSAR сателитен мониторинг – непрекъснато наблюдение при всякакви условия;
• Лазерно сканиране – за анализ на труднодостъпни части;
• Хидрогеографски проучвания – следене на състоянието на основите;
• Динамични изследвания – оценка на влиянието на трафика и вятъра.

Според предварителни оценки, системата ще струва до 300 хил. лева.

Алтернативен маршрут и временен „клапов мост“

Обсъдено бе и изграждането на алтернативен мост, който да поеме трафика при ремонт или ограничителни мерки. Т.нар. „клапов мост“, по примери от Европа, може да бъде завършен за под година и да струва между 70 и 80 млн. лв., като основното финансиране може да дойде от ЕС. Необходимото съфинансиране е около 600 хил. евро годишно за 20 години.

Интелигентна система за управление на трафика

В рамките на заседанието бе предложено въвеждане на интелигентна система за трафик, която автоматично да реагира при инциденти – регулиране на скоростта, пренасочване на потока и създаване на безопасни коридори за движение. За следващия общински бюджет може да бъдат предвидени средства за внедряване на подобни технологични решения.