Колаж: "Нова Варна"
Само ден след като началникът на отдел „Рибарски пристанища“ представи подробен доклад за технически дефекти, финансови дисбаланси и предприети мерки, Портних публикува дълъг пост във Facebook, в който отправи редица обвинения към общинската администрация.
В своята публикация бившият градоначалник заявява, че активността на общината около пристанището е „признание за двегодишна безстопанственост“. Според него директорът на пристанището Лъчезар Братоев, назначен по времето на настоящия кмет, не е предприел реални действия за поддръжка и експлоатация на съоръжението.
Портних твърди, че вместо ефективни действия са били „разпространявани оправдания“, подкрепяни от партийни активисти и пресцентъра на общината. В поста си той подчертава, че всички твърдения на ръководството са „лесно оборими“, като припомня, че строителството е било контролирано от всички предвидени по закон надзорни органи.
Бившият кмет категорично отхвърля твърденията, че пристанището е неизползваемо или има нужда от сериозни ремонти. По думите му пристанището разполага с удостоверение за експлоатационна годност, подписано от министър от ПП.
Той обвинява ръководството в това, че през последните две години не е извършвана поддръжка, не са предприети действия по застраховките и не са направени постъпки към строителя за обезщетение.
Портних подчертава, че „нищо не е направено“, дори когато е имало възможност за външно финансиране след природни бедствия.
В поста си Иван Портних поставя и по-тежки въпроси – дали сегашното управление е действало безхаберно или умишлено, в комбина със строителя и застрахователя, за да бъдат натоварени варненци с допълнителни разходи.
Той заявява, че ще подаде сигнал до европрокуратурата и прокуратурата за безстопанственост.
В коментарите под публикацията си Портних публикува продължение, в което подробно опровергава твърденията на Лъчезар Братоев и Община Варна.
Твърдение 1: Некачествени камъни в строителството
Портних посочва, че качеството на изпълнението е било под постоянен надзор и при нередности общината е можела да реагира.
Твърдение 2: Проблеми с бронировката
Той поставя под въпрос сключените договори и пита как е възможно да има договор без одобрението на Общинския съвет.
Твърдение 3: Несъответствия след акт 16
Портних уточнява, че изискванията на Морска администрация са били поставени след въвеждането в експлоатация и че са предприети процедури по закон.
Спор за крановете и оборудването
Според него проектът е изцяло дело на лицензирани проектанти, а не на общински служители.
Пясъчният нанос и поръчките
Портних твърди, че наносът е можел да бъде почистен своевременно и че няма реално привличане на фирми или приключили обществени поръчки.
Спорните оферти за ремонт
Бившият кмет обяснява, че първоначалната оферта от 1.4 млн. лв. включва недопустими елементи като тетраподи, поради което е намалена.
Финансови разминавания
Той пита защо разходите през 2023 г. са достигнали 1 млн. лв. и изисква отчет за финансовите резултати за 2025 г.
В края на изявленията си той обобщава:
„Построихме пристанище за рибарите. От две години го управлявате Вие и Община Варна. Вместо да го управлявате – се оправдавате. Нищо не сте направили.“
Портних настоява, че ще сезира институциите, а политическите изявления няма да заменят реалните действия.
Развитието на Варна не може да се случи без завършени ключови инфраструктурни проекти и реална…
Убийството в ж.к. „Владислав Варненчик“: Трима младежи са задържани от прокуратурата във Варна Тежко криминално…
Критична ситуация: Дунавските общини пред риск от нашествие на комари Населението на 35 общини по…
Специализиран екип от ВМС иззе дрон, изхвърлен на брега край Ахтопол Днес, 16 април, специализиран…
Скръб във футбола: Алекс Манингер си отиде на 48 години след катастрофа на жп прелез…
Парламентарни избори 2026: Всичко, което студентите трябва да знаят за гласуването в друг град Парламентарните…
Leave a Comment