Ивайло Маринов, кмет на район Аспарухово има дълъг професионален път – от висшето военно училищe през системата на МВР до дългогодишното му управление на един от най-бързо развиващите се райони на Варна: Аспарухово през последните 6–7 години се утвърждава като притегателна зона за инвестиции и ново строителство, особено с оглед логичното разширяване на града на юг. Това създава високи обществени очаквания за модерна инфраструктура, качество на живот и устойчиво развитие.
По думите на кмета, след период на интензивни инвестиции, темпото на инфраструктурните ремонти през последните години рязко се е забавило. Вместо цялостни решения се реализират частични ремонти, които не отговарят на нуждите на района и не удовлетворяват гражданите. Това създава усещане за застой, въпреки потенциала и интереса към Аспарухово.
Според Маринов днес в района няма свръхстроителство. Има инвестиционни намерения, но много от тях са на идейна фаза или без издадени разрешения. Проблемът обаче е в перспективата: ако се реализира планирано застрояване от над 500 000 кв.м, съществуващата инфраструктура няма да издържи без сериозни предварителни инвестиции.
Един от най-сериозните и тревожни проблеми е недостигът на капацитет във ВиК и електропреносната мрежа. Проведени са срещи с всички ключови институции, а посланието е ясно – без изграждане на нови мрежи инвестиционните намерения ще останат само на хартия. Старата инфраструктура вече е лимитиращ фактор за развитието.
Състоянието на Аспаруховия мост е приоритет номер едно за жителите на района. Макар експертите да твърдят, че мостът не е в аварийно състояние, основен ремонт е неизбежен. Такъв ремонт обаче не може да се случи без алтернативно трасе – в противен случай Аспарухово и околните населени места ще бъдат блокирани.
Обсъждат се различни варианти – клапов мост, тунел, фериботна връзка. Всеки от тях носи сериозни предизвикателства, най-вече по отношение на довеждащата и отвеждащата инфраструктура. Фериботът може да е само допълващо, но не и основно решение. Кметът подчертава нуждата от експертен подход и слушане на специалистите, за да не се създадат нови транспортни капани.
Друг болезнен проблем е пътят за Галата, където ремонтът се бави вече над година. Това директно засяга ежедневието на хората от Галата и Зеленика за деца, ученици, възрастни хора. Липсата на нормален транспорт и достъп е социален проблем, който подкопава доверието в институциите.
Трагичният инцидент в културно-историческия комплекс „Анагория“ показа значението на координацията и отговорността. Действията на пожарната са били значими, навременни, а разследването ще установи причините. По отношение на парк Аспарухово: там и не е предвидено друго освен атракциони или строителство. Визията е за рекреационна зона, сцени, спортни съоръжения и опазване на биоразнообразието – с мисъл за хората, а не за бетон.
Аспарухово е район с огромен потенциал, но и с реални инфраструктурни ограничения. Бъдещето му зависи от навременни инвестиции, от координация между институциите и ясна стратегия, която поставя жителите и природата в центъра на местното развитие.
475 снегорина обработват републиканските пътища в цяла България: Актуална зимна обстановка и препоръки към шофьорите…
Между 3 и 18% от децата у нас остават без задължителни ваксини – причини, рискове…
Пернишка пенсионерка загуби над 12 000 лв. при телефонна измама – подробности и призив към…
Владимир Путин: Случващото се в Гренландия не засяга Русия – коментари за САЩ, Дания и…
Инцидент на закрит паркинг в близост до ЖП гара Варна Стана ясно, че вчера се…
26-годишен варненец задържан за притежание на марихуана и електронна везна Във Варна, 26-годишен мъж беше…
Leave a Comment