Депутатите дадоха зелена светлина на жп тунела между България и Северна Македония

Комисията по транспорт одобри на първо четене ключовото споразумение

Комисията по транспорт и съобщения към Народното събрание прие на първо гласуване законопроекта за ратифициране на Споразумението между правителствата на България и Република Северна Македония за подготовката, изграждането и експлоатацията на трансграничното железопътно тунелно съоръжение. Документът е подписан на 6 ноември 2025 г. в с. Гюешево, а законопроектът (№ 51-502-02-34) е внесен от Министерския съвет на 15 декември 2025 г.

Вицепремиерът и министър на транспорта в оставка Гроздан Караджов представи законопроекта пред депутатите. Той беше приет с 15 гласа „за“, без „против“ и с 1 „въздържал се“. Караджов припомни, че подписването на документа е станало в присъствието на македонския вицепремиер и министър на транспорта Александър Николоски.

Железопътната връзка София – Скопие: вековна идея на път към реализация

Министърът подчерта, че жп връзката София – Скопие е над 100-годишна идея, върху която е работено с прекъсвания, а след 1942 г. проектът практически е бил замразен.

По думите на Караджов дължината на тунела е 2,4 км, като в българската част вече са прокопани около 400 метра. България и Северна Македония ще изграждат тунела съвместно.

Напредък, но без срок за първия влак

На въпрос от Никола Димитров („Възраждане“) относно оставащия участък министърът посочи, че от македонска страна предстои изграждане на около 35 километра. Той не се ангажира с конкретна дата за пускане на движението, подчертавайки, че предвид мащаба работата ще отнеме години.

След ратификацията се очаква да стартира процедура за събиране на оферти за довършване на проекта. Споразумението регламентира техническите и организационните параметри, включително създаването на съвместен комитет за координация.

Проектът вече е одобрен за европейско финансиране

Караджов заяви, че Европейската комисия е одобрила включването на целия коридор България – Северна Македония сред проектите, които могат да кандидатстват за европейско финансиране.

Северна Македония вече е ратифицирала споразумението в края на декември 2025 г., а то е в сила от 7 януари 2026 г.

Новите влакове „Алстром“ и „Шкода“: сертификацията върви по план

На въпрос от Богомил Петков („Продължаваме промяната – Демократична България“) за евентуално забавяне в сертификацията на новите влакове по Плана за възстановяване и устойчивост министърът увери, че такава няма.

Караджов съобщи:

• Новите влакове „Алстром“ са сертифицирани и два от тях ще пристигнат предварително още през юни.
• Първите четири мотриси „Шкода“ са почти готови и трябва да са в България до 16 март.
• От април е планирано включването им в графика за движение.