България

Експерти алармират: Критично състояние на АМ „Тракия“ – предпоставка за катастрофи

Реклама

Опасни дупки по „Тракия“: Липсата на контрол застрашава пътуващите

Експертите от Института за пътна безопасност (ИПБ) бият тревога за критичното състояние на автомагистрала „Тракия“ в участъка от София до Пловдив. Проверката им разкрива шокиращи резултати, които поставят под въпрос безопасността на пътуващите.

42 дупки в активните ленти: Опасностите на пътя

При инспекция на магистралата, експертите установяват наличието на 42 дупки в активните ленти за движение само в едната посока. 14 от тях са с дълбочина между 8 и 10 см, а две достигат до 15 см. При разрешена максимална скорост от 140 км/ч, подобно състояние на пътя не е просто некачествено поддържане, а реална предпоставка за тежки пътнотранспортни произшествия, предупреждават от ИПБ.

Системен проблем: Липса на стандарти и контрол

От ИПБ подчертават, че тези данни не са изолиран инцидент, а симптом на системен проблем. България продължава да бъде без национална асоциация на асфалтопроизводителите, което води до липса на представителство в European Asphalt Pavement Association. Това лишава сектора от стандартизация, самоконтрол и прозрачност.

Некачествен асфалт и липса на контрол

В същото време, в страната регулярно се констатират случаи на некачествено положен асфалт, който води до намалено съпротивление на триене, бързо образуване на коловози и масово появяване на дупки след всеки зимен сезон. Това поставя въпроса: кой контролира качеството и по какви стандарти?

Нормативната уредба: Още по-тревожна картина

Прегледът на нормативната уредба разкрива допълнителни проблеми. Липсват конкретни изисквания за асфалтовите смеси в градска среда. Общините прилагат нормите, предназначени за републиканската пътна мрежа, което води до оскъпяване на проектите и компрометирано качество.

Липса на прозрачност: Регистърът на АПИ

Отказът на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) да създаде публичен регистър на сертифицираните рецепти за асфалтови смеси създава среда без прозрачност. Липсата на публичност води до липса на контрол и съмнения за злоупотреби.

Заключение: Цената на дефицита

Дупките по автомагистралата са видимият резултат от дефицит на управление, контрол и прозрачност в пътния сектор. Цената на този дефицит се измерва не само в милиони левове за ремонти, но и в човешки животи, предупреждават от ИПБ.

Реклама
Leave a Comment

Последни новини

Обратното броене започна: Расте напрежението между САЩ и Иран

Ултиматумът на Тръмп към Иран: Война или дипломация на прага? Напрежението между САЩ и Иран…

преди 26 секунди

Арестуваха банда телефонни измамници в България и Румъния: Откраднали над 200 000 лв.

Успешна операция: Четирима телефонни измамници зад решетките след схеми за стотици хиляди левове В резултат…

преди 10 минути

„Магазин за хората“ под прицел: Какво крие проверката на земеделското министерство?

Ще закрият ли „Магазин за хората“? Проверка на цените предизвикава въпроси за бъдещето на социалния…

преди 15 минути

Варна отбелязва Тодоровден: Конни състезания на конната база във Виница

Тодоровден с конни надпревари във Варна тази събота Тази събота, 28 февруари 2026 г., Варна…

преди 25 минути

Трима шофьори задържани в Софийско: Алкохол и фалшива книжка по пътищата

Пътна полиция задържа пияни шофьори и водач с фалшива шофьорска книжка Вчера пътните полицаи са…

преди 33 минути

Рекордна пратка: Кучето Крум разкри контрабанда на кокаин и злато за над 1.4 милиона евро

Митническо куче Крум откри кокаин за над 1,4 милиона евро и злато на „Капитан Андреево“…

преди 38 минути