Експерти алармират: Критично състояние на АМ „Тракия“ – предпоставка за катастрофи

Опасни дупки по „Тракия“: Липсата на контрол застрашава пътуващите

Експертите от Института за пътна безопасност (ИПБ) бият тревога за критичното състояние на автомагистрала „Тракия“ в участъка от София до Пловдив. Проверката им разкрива шокиращи резултати, които поставят под въпрос безопасността на пътуващите.

42 дупки в активните ленти: Опасностите на пътя

При инспекция на магистралата, експертите установяват наличието на 42 дупки в активните ленти за движение само в едната посока. 14 от тях са с дълбочина между 8 и 10 см, а две достигат до 15 см. При разрешена максимална скорост от 140 км/ч, подобно състояние на пътя не е просто некачествено поддържане, а реална предпоставка за тежки пътнотранспортни произшествия, предупреждават от ИПБ.

Системен проблем: Липса на стандарти и контрол

От ИПБ подчертават, че тези данни не са изолиран инцидент, а симптом на системен проблем. България продължава да бъде без национална асоциация на асфалтопроизводителите, което води до липса на представителство в European Asphalt Pavement Association. Това лишава сектора от стандартизация, самоконтрол и прозрачност.

Некачествен асфалт и липса на контрол

В същото време, в страната регулярно се констатират случаи на некачествено положен асфалт, който води до намалено съпротивление на триене, бързо образуване на коловози и масово появяване на дупки след всеки зимен сезон. Това поставя въпроса: кой контролира качеството и по какви стандарти?

Нормативната уредба: Още по-тревожна картина

Прегледът на нормативната уредба разкрива допълнителни проблеми. Липсват конкретни изисквания за асфалтовите смеси в градска среда. Общините прилагат нормите, предназначени за републиканската пътна мрежа, което води до оскъпяване на проектите и компрометирано качество.

Липса на прозрачност: Регистърът на АПИ

Отказът на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) да създаде публичен регистър на сертифицираните рецепти за асфалтови смеси създава среда без прозрачност. Липсата на публичност води до липса на контрол и съмнения за злоупотреби.

Заключение: Цената на дефицита

Дупките по автомагистралата са видимият резултат от дефицит на управление, контрол и прозрачност в пътния сектор. Цената на този дефицит се измерва не само в милиони левове за ремонти, но и в човешки животи, предупреждават от ИПБ.