Напрежението по световните пазари, породено от ескалацията в Близкия изток, започва да се усеща осезаемо и в България. Цените на горивата по бензиностанциите у нас се доближават до психологическата граница от 1,50 евро за литър, което предизвиква сериозни притеснения в транспортния бранш. Очакванията са за увеличение на транспортните услуги с над 10% само за няколко дни.
Петролните цени: Глобални фактори диктуват местните цени
Въпреки че България не внася петрол директно от региона на Персийския залив, цените на горивата у нас следват глобалните тенденции на борсите. Енергийният експерт Мартин Владимиров обяснява: „Ценообразуването е такова, че играчите на пазара се съобразяват със серийните цени на пазара, а не с географската ситуация.“ Това означава, че всякакви шокове на световните пазари неизбежно намират отражение и у нас.
Ключови думи: горива, цени на горивата, бензин, дизел, Петрол, Близкия изток, транспорт, бизнес, инфлация, Лукойл, АИКБ, ТОЛ такси, компенсации
Мета описание: Цените на горивата в България достигнаха близо 1,50 евро за литър, предизвиквайки аларма в транспортния сектор. Разбирате ли как геополитиката влияе на цените на стоките и какви мерки се готвят?
Румен Радев: Готови сме за мерки, но е рано за спешност
Президентът Румен Радев коментира ситуацията, като заяви, че все още е рано за спешни мерки, но държавата трябва да бъде готова да реагира. От друга страна, председателят на Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ) подчертава, че въпреки че цените у нас остават по-ниски в сравнение с много европейски държави, бизнесът е силно притеснен от високата цена на електроенергията.
Българската рафинерия и ценообразуването на едро
България има специфичната позиция да управлява единствената си нефтена рафинерия. Според експерти, това дава възможност на държавата да повлияе на начина, по който се формира цената на едро, като намали маржа, който частната рафинерия би изисквала.
Владимиров: Ръст от 15 евроцента е нормален, над това е злоупотреба
Анализите показват, че цената на горивата не би трябвало да се повиши с повече от 15 евроцента на литър. „Това увеличение, което видяхме в понеделник, не би трябвало да окаже влияние върху цените в бензиностанциите. Ако видим чувствителен ръст на цените по колонките, това означава, че някой злоупотребява с монополното си положение. Държавата позволява на Лукойл да генерира монополни печалби,“ предупреждава Владимиров.
Транспортният сектор под натиск: 10-11% по-скъп транспорт
Дизелът, който е основно гориво за българския бизнес, достига почти 1,50 евро за литър. За сравнение, преди войната в Украйна, литър дизел струваше 1,27 евро, а бензинът – 1,24 евро. Сега разликите са съответно 20 и 10 евроцента.
Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива коментира: „В такива моменти трябва да бъдем солидарни с потребителите, нямаме нормалните маржове за печалба, както преди – 7-8%. В момента държим маржове около 1-2%.“
Илиян Филипов, собственик на транспортна фирма, потвърждава: „Цената на транспорта става автоматично с 10-11% по-висока спрямо преди десетина дни. Как ще се отрази – това ще го плати крайният потребител. Ако не сложим надценката, означава да работим на загуба и да фалираме.“
Мерки за подкрепа и предложения от бранша
Мерки заради горивата: Няма да трябват заявки. Парите ще постъпят директно по сметките на гражданите – Механизмът за подкрепа ще бъде готов напълно до дни.
Браншът предлага и отмяна на промените в ТОЛ таксите за камионите и автобусите, които представляват допълнителен разход. Йордан Арабаджиев, изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи, предупреждава: „Голяма част от малките фирми ще срещнат изключително голяма трудност с цените на горивата и не изключваме следващите месеци те да не могат да издържат. При тези цени виждаме и такива, които отказват превози.“
Хранителни стоки поскъпват: Верижна реакция от фронта до касата
Повишаването на цените на горивата се очаква да засегне и хранителните стоки. Граждани споделят: „Как може една целина да е станала 4 лева, ей сега купих, а преди колко е била – 1,50 и 60?“
Димитър Самоковски, собственик на хранителен магазин, обяснява: „Всяка една война започва от фронта, отива при горивата, удря доставките и накрая стига до касите в магазина. Надяваме се тази война да свърши по най-бързия начин.“
Ако напрежението в Близкия изток продължи, по-високите цени на горивата могат да доведат до още по-сериозен натиск върху инфлацията и цените на стоките. Държавата планира компенсации за над един милион граждани заради високите цени на горивата, като критериите за получаване на помощ все още се уточняват.
