30% от загиналите на пътя умират при удари в крайпътни обекти

30% от загиналите на пътя умират в дървета, стълбове и мантинели — доклад на Института за пътна безопасност

Институтът за пътна безопасност публикува тревожен доклад: от общо 458 загинали през 2025 г., 140 души (30.6%) губят живота си при удар в крайпътни обекти или след напускане на пътя. Според експертите това не е случайност, а системен провал в управлението на пътната инфраструктура.

Какъв е мащабът на проблема?

Загинали по вид инциденти

• Блъскане в дърво – 47
• Преобръщане на МПС извън пътното платно – 31
• Блъскане в крайпътно съоръжение – 15
• Блъскане в предпазна ограда – 13
• Блъскане в скат – 12
• Блъскане в стълб – 9
• Блъскане в паркирано ППС – 6
• Блъскане в подпорна колона – 3
• Преобръщане на МПС на пътното платно – 2
• Блъскане в препятствие на пътя – 2

Най-рисковите елементи

Докладът посочва, че най-много жертви причинява ударът в дърво — 47 загинали. Десетки хора умират след напускане на пътя, а 13 души са загинали при удар в мантинели. Инфраструктурата често превръща грешките в фатални последици.

Защо това не е просто „лош късмет“?

Институтът подчертава, че проблемът не е липса на средства. Въпреки огромните публични разходи за пътна инфраструктура, опасни дървета и стълбове остават необезопасени, предпазните системи не изпълняват ефективно функцията си и липсва приоритизация на най-смъртоносните рискове.

Изводът — не липсват пари, липсва управление на риска

Екипът на Института за пътна безопасност формулира категоричен извод: харчат се значителни средства, но не там, където рискът е най-висок. Инфраструктурата не намалява последствията от грешките — тя ги превръща във фатални.

Какво следва?

Докладът служи като предупреждение към отговорните институции да преосмислят приоритетите си: фокус върху обезопасяване на крайпътни обекти, ефективни защитни системи и системно управление на риска, за да се намалят трагичните последици от инциденти на пътя.