Два изтребителя се сблъскаха в Южна Корея: Пилотите правели снимки

Доклад на властите в Южна Корея: Опасна практика – снимки по време на полет доведоха до сблъсък на военни самолети

В свят, в който социалните мрежи заемат централно място, понякога желанието за перфектния кадър може да доведе до опасни последствия. Доклад на властите в Южна Корея разкри, че два изтребителя са се сблъскали във въздуха през 2021 г., тъй като пилотите са били твърде заети да правят снимки и видеа, съобщиха от Би Би Си.

Инцидентът в Тегу: Как се стигна до сблъсъка?

Инцидентът е станал по време на мисия в централния град Тегу. Въпреки че двамата пилоти са се отървали без наранявания, щетите по военните машини са били сериозни. Ремонтът на изтребителите F-15K е възлязъл на 596 000 долара.

Според информацията, публикувана от Съвета за одит и инспекция на Сеул, един от пилотите е планирал да направи снимки за спомен от последния си полет в армията. „Правенето на снимки при значими полети е широко разпространена практика сред пилотите“, се посочва още в доклада.

Поредица от грешни решения

Проблемът започнал, когато пилотът на водения самолет решил да използва личния си телефон по време на връщане към базата. Забелязвайки това, екипажът на водещия самолет решил да заснеме видео на колегата си. В стремежа си да излезе по-добре на кадър, пилотът на втория изтребител внезапно издигнал машината и я преобърнал.

Тази опасна маневра скъсила дистанцията между двата самолета до критично ниво. В опит да избегне катастрофа, водещият пилот се опитал да снижи височината, но въпреки това се стигнало до удар. Повредени са били лявото крило на единия самолет и опашният стабилизатор на другия.

Последствия и съдебни спорове

Военновъздушните сили на Южна Корея отстраниха пилота на водения самолет, който впоследствие напусна армията, за да се реализира в гражданската авиация. Първоначално бе поискана глоба от 60 000 долара за покриване на щетите.

След обжалване от страна на пилота, одитният съвет постанови, че той трябва да плати едва една десета от сумата. Решението е мотивирано от факта, че:

• Военновъздушните сили не са регулирали адекватно употребата на лични камери от пилотите.
• Пилотът е имал отлично досие преди инцидента.
• Той е действал бързо, за да приземи повредения самолет безопасно.

В официалния доклад не се уточнява дали са предприети дисциплинарни мерки срещу останалите участници в инцидента. Този случай остава сериозно напомняне за това как разсейването, дори при професионалисти, може да има катастрофални измерения.