Тревожна статистика: 12 жертви повече на пътя от миналата година

Ръст от 10% на смъртните случаи на пътя: Експерти настояват за спешни реформи в Пътна полиция

България отбелязва пореден ръст в смъртността при пътнотранспортни произшествия. По данни на Института за пътна безопасност (ИПБ), към настоящия момент загиналите са 119 души, което е с 12 повече спрямо същия период на миналата година. Това представлява увеличение от 10% и очертава сериозна негативна тенденция.

Административен вакуум и липса на комуникация

Експертите от ИПБ посочват, че тази статистика се развива на фона на пълна неяснота относно ръководството на Пътна полиция. Липсата на публична комуникация от страна на МВР и непрозрачното управление на отговорните структури са основни фактори за влошената обстановка. Според анализа на института, държавната администрация не функционира пълноценно и практически изчаква формирането на нова политическа власт, оставяйки пътната безопасност на заден план.

Европейски правила и българската реалност

Европейският съюз въвежда нови правила за изпитите на шофьорите, които се оценяват като положителни, но те изискват работещи системи за контрол, каквито в България липсват. Политическата нестабилност в страната води до приемането на „решения на парче“, които нямат устойчивост и последователност. Без цялостна стратегия, тези промени остават неефективни.

Нужни ли са по-строги мерки?

ИПБ подкрепя въвеждането на по-тежки санкции за водачи, извършили сериозни нарушения, включително повторно явяване на изпит за тези, които управляват след употреба на алкохол и наркотици. Този подход цели да повлияе върху рисковата група шофьори, която съставлява около 10% от всички участници в движението.

Корупция и фалшиви тестове подкопават доверието

Институтът подчертава, че проблемът с фалшиво положителните тестове за наркотици е критичен и сериозно вреди на доверието в системата. Корупционните практики при контрола, обучението и издаването на свидетелства за управление допълнително компрометират реформите.

„При липса на надеждни механизми за проверка и защита на правата на водачите, съществува риск санкции да се налагат несправедливо, което обезсмисля добрите политики“, посочват от ИПБ. Организацията настоява за:

• Пълна прозрачност и проследимост в процесите по тестване;
• Ефективен контрол върху обучението и изпитите за шофьори;
• Прекратяване на системните злоупотреби в сектора.

Според Института за пътна безопасност, всяка мярка ще бъде с ограничен ефект, ако не се изгради координирана и отчетна система за управление. Вместо изолирани действия, страната се нуждае от системен подход за справяне с кризата на пътя.