Румъния прави историческа крачка към екологичен транспорт с водородни влакове от Siemens
Румънският орган за железопътна реформа (ARF) предприема решителна стъпка към декарбонизация на железопътния сектор, подписвайки ключов договор с гиганта Siemens Mobility. Споразумението предвижда доставката на 12 двувагонни електрически влака, задвижвани с водород, базирани на иновативната платформа Mireo Plus H. Това е първият по рода си проект в Румъния и един от пионерните за Източна Европа, съобщават от компанията, цитирани от Romania Insider.
Технология на бъдещето: Как работят водородните влакове?
Влаковете Mireo Plus H разчитат на усъвършенствана система с водородни горивни клетки, допълнена от батерии. Този хибриден механизъм позволява зареждане на батериите както чрез самите горивни клетки, така и чрез енергията, генерирана при регенеративно спиране.
Конфигурирани като съчленени двузвенни композиции, машините ще развиват максимална скорост от 120 км/ч. Пътническият капацитет включва 131 фиксирани и 5 сгъваеми седалки, като за по-висока ефективност влаковете могат да се експлоатират с многократна тяга от до две съединени единици.
Нулеви емисии и локална поддръжка до 2029 г.
Освен самата доставка, договорът включва пълна поддръжка и ремонтни услуги за период от 15 години. Техническото обслужване ще се извършва локално в Румъния, включително в модерно депо в Букурещ, от екипи на Siemens Mobility. Процесите ще бъдат подкрепени от Railigent X – дигитална система за управление на автопарка и превантивна поддръжка.
Андре Роденбек, главен изпълнителен директор на „Подвижен състав“ в Siemens Mobility, подчертава стратегическото значение на сделката: „С Mireo Plus H комбинираме доказана регионална влакова платформа с водородна технология за железопътни операции с нулеви емисии по неелектрифицирани линии.“
Очаква се новите композиции да бъдат пуснати в експлоатация до 2029 г., като те напълно ще заменят остарелия дизелов подвижен състав по определени линии. Тази промяна ще доведе до значително намаляване на вредните емисии и нивата на шум, подобрявайки качеството на средата в регионалния железопътен транспорт.
