Министър Иван Шишков: Започваме проверки в Пампорово, незаконното строителство ще бъде събаряно

В решителен ход за възстановяване на законността в строителния сектор, министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков обяви пред „Нова телевизия“, че държавата започва масирани проверки в курорта Пампорово. Според регионалния министър, регионът страда от хаотично презастрояване и липса на общ устройствен план, което налага строги мерки.

„Всяко нещо, което е незаконно – ще бъде осветлено и събаряно“, категоричен е Шишков. Той допълни, че подобни проблеми с липса на проекти, но извършени плащания, се наблюдават и в други зони, като например Елените.

Край на авансовите плащания без резултат

Една от ключовите новини от изявлението на министъра е спирането на всякакви разплащания за строителство по досегашната методика за индексация. Шишков подчерта, че разликата между това да се даде аванс за реална дейност и да се плати за нещо, което не съществува, е огромна.

„Проблемът на АМ „Хемус“ е, че имаме канавка, чието място не е там. Това е опасно и извън всякаква норма. Спряхме всякакви плащания по тази методика“, заяви министърът. Той припомни, че решението за индексация на авансите заради инфлацията е било взето от предходното правителство на 15 декември 2025 г., което е застрашило бюджета с около 1 милиард лева само за „Хемус“. Сходна ситуация е установена и по пътя от Монтана към Видин.

Анализ на финансовата дисциплина и бъдещи модели

Иван Шишков, който е строителен инженер по образование, обърна внимание на неравномерното разпределение на публичните средства. По думите му, за две години са похарчени почти 4 млрд. лева, като има региони с изразходван ресурс и такива, в които има резерви, особено в Северозапада.

„Държавата е в тежко финансово положение и не можем да си позволим да харчим ресурс, за да бъде откраднат“, категоричен бе министърът. В тази връзка се обмисля въвеждането на модел с частен инвеститор за изграждането на бъдещи магистрали. „Залагаме частен инвеститор да строи магистралите, а после държавата да му плаща известен брой години, за да ги ползва. Така той няма да има интерес да открадне от себе си асфалт“, обясни Шишков.