Има ли Варна предварително определен победител в обществена поръчка за Синя и Зелена зона за близо 2,5 млн. евро?

На пресконференция, проведена днес във Варна, общинският съветник от “Алтернативата на гражданите” Давид Киркоров представи данни и анализи, които поставят под сериозно съмнение прозрачността и конкурентността на обществена поръчка за близо 2,5 млн. евро, свързана с управлението на синята и зелената зона в града.

Става въпрос за обществена поръчка на стойност близо 2,5 млн. евро за обслужването на системите за платено паркиране във Варна, включително SMS и картовите плащания в синята и зелената зона, както и свързаните с тях информационни услуги.

„Свикахме тази пресконференция във връзка със сигнали за манипулиране на обществената поръчка още на етапа на нейното създаване. Според нас са заложени изисквания, които ограничават свободната конкуренция и създават предпоставки значителен публичен ресурс да бъде насочен към конкретна фирма“, заяви Киркоров.

Той подчерта, че още преди изтичането на срока за подаване на оферти по процедурата са постъпили две жалби в Комисията за защита на конкуренцията, което само по себе си е показателно за сериозните съмнения относно условията на търга.

Сред спорните условия са:

• изискване за доказан опит с минимум 300 000 SMS плащания за паркиране месечно – обем, който в България покриват единици оператори;

• изискване за обработка на минимум 15 000 кВтч месечно зареждане на електромобили – мащаб, многократно надвишаващ този на съществуващата инфраструктура във Варна;

• задължително наличие на интеграции по схемите Visa MTT и Mastercard PAYG, които в България се поддържат от ограничен брой оператори;
• изричното посочване на кратките номера 1352 и 1353, които са предоставени за реална употреба именно на „Тикси“ АД, което на практика би поставило всеки нов изпълнител в зависимост от инфраструктурата на досегашния оператор.

Не по-малък проблем поставят и заложените по поръчката максимално допустими комисионни от 16,5% върху SMS плащанията и до 12% върху картовите плащания, както и фиксирано месечно възнаграждение до 30 000 евро. Това е значително над нивата, които обичайно се наблюдават при платежните услуги, където таксите за картови разплащания обикновено варират между 0,5% и 3%.

На пресконференцията бяха представени и данни за приходите от дейността по паркиране през 2025 година. Според официалната информация най-голям дял от приходите на общинското предприятие идва от SMS паркирането – около 2,63 млн. евро годишно. При прилагане на максимално допустимите комисионни може да се окаже, че  за срока на договора към избраната фирма могат да бъдат насочени средства, достигащи близо половината от приходите, генерирани от SMS паркирането.

От „Алтернативата на гражданите“ подчертаха, че не са против модернизирането на системите за управление на паркирането. Напротив – според тях бюджет от близо 2,5 млн. евро би позволил на Варна да разполага не само със система за разплащане, а с цялостна модерна платформа за интелигентно управление на паркирането, включително сензори за свободни места, информация в реално време за заетостта на паркоместата, подробни аналитични справки и др.

„Въпросът не е дали Варна трябва да има модерна система за управление на паркирането. Въпросът е дали близо 2,5 милиона евро публични средства ще бъдат разходвани при реална конкуренция и в интерес на гражданите, или чрез условия, които предварително определят победителя“, заяви Давид Киркоров.

От „Алтернативата на гражданите“ призовават кмета на Варна Благомир Коцев незабавно да спре процедурата и да разпореди преразглеждане на заложените критерии, така че да бъдат премахнати всички условия, които ограничават конкуренцията и създават съмнения за предварително определен победител. Според формацията единствено при равни условия за участие и реално състезание между кандидатите може да бъде гарантирано, че публичните средства на варненци ще бъдат изразходвани ефективно, прозрачно и в обществен интерес.