БАЕМ: Забраната на електрическите тротинетки е „колективно наказание“

Българската асоциация за електромобилност (БАЕМ) категорично се противопостави на внесения в Народното събрание законопроект, който предвижда пълна забрана на електрическите тротинетки — т.нар. индивидуални електрически превозни средства (ИЕПС). В позиция, разпространена до БТА, асоциацията защитава използването на тротинетки като удобен, икономичен и екологичен начин за придвижване за десетки хиляди българи.

Защо БАЕМ е против забраната

Според БАЕМ, тротинетките се използват ежедневно от голям брой граждани и служат като практично средство за придвижване в градска среда. Асоциацията признава, че инциденти има, но подчертава, че в голяма част от случаите причината са нарушения от непълнолетни или от лица, които не спазват действащите правила.

Колективно наказание или целенасочен контрол?

БАЕМ определя предложената забрана като форма на „колективно наказание“, която лишава десетки хиляди от правото да използват предпочитания от тях транспорт. Вместо това асоциацията призовава държавата да насочи усилията си към по-ефективен контрол и санкциониране на нарушителите, а не към обща забрана за всички потребители.

Персоналната електрическа мобилност — глобална тенденция

От БАЕМ напомнят, че персоналната електрическа мобилност е световна тенденция и неизменна част от бъдещето на модерните градове. Според асоциацията България се нуждае от разумни регулации, ефективен контрол и политики, които насърчават безопасното използване на новите форми на транспорт, вместо от строги забрани.

Какво предлага БАЕМ като алтернатива?

• По-ефективен контрол върху спазването на правилата;
• Системни санкции за нарушителите, включително непълнолетни, използващи ИЕПС без надзор или без да спазват правилата;
• Разработване на ясни и разумни регулации, отразяващи глобалните практики в електрическата мобилност;
• Политики за насърчаване на безопасността и образование за правилна употреба на електрически тротинетки.

Какво означава това за потребителите и градовете?

Ако законопроектът бъде приет в сегашния му вид, мнозина български ползватели на ИЕПС ще загубят алтернатива за придвижване, която е икономична и екологична. БАЕМ предупреждава, че подобна стъпка може да е в противоречие с тенденциите за модернизация на градската мобилност и призовава за диалог между законодателите, експертите и потребителите.