Незаконно строителство във Варна срещу АМ „Хемус“: Прилага ли държавата двоен стандарт?

Институтът за пътна безопасност пита: Кога ще се събарят незаконните обекти по АМ „Хемус“?

В публичното пространство напоследък често се обсъжда темата за незаконното строителство, като в центъра на вниманието попадат два емблематични случая: строителните дейности по АМ „Хемус“ и т.нар. „незаконен град“ в местността „Баба Алино“ във Варна. От Института за пътна безопасност (ИПБ) излязоха с остра позиция, поставяйки под въпрос действията на министъра на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) по отношение на тези казуси.

Община Варна действа, а държавата?

Докато Община Варна вече стартира процедури по издаване на заповеди за премахване на незаконни постройки в района на „Баба Алино“, въпросителните около АМ „Хемус“ остават. Според експертите от ИПБ, констатациите за нарушения по магистралата датират още от 2021 г., но реални действия за тяхното отстраняване липсват.

Ситуацията във Варна е комплексна – част от постройките, като например трафопостове, попадат в обхвата на строителство от по-висока категория, което не е под юрисдикцията на общината. За тяхното премахване е необходима намесата на държавата. В тази връзка от Института питат публично министър Шишков: кога държавата ще поеме отговорност за обектите, които са от нейната компетентност?

Защо липсват действия по АМ „Хемус“?

Критиката към МРРБ се фокусира върху факта, че министър Шишков е бил начело на министерството и през 2022–2023 г., когато отново е коментирал незаконното строителство по лот 4 на „Хемус“. Според ИПБ, тогава са пропуснати близо 10 месеца, в които вместо законосъобразни действия, са предлагани спорни промени в законодателството, целящи „узаконяване“ на държавни нарушения.

„Защо, г-н Шишков, сега не предложите узаконяване и на жилищата на измамените хора във Варна? С двоен аршин ли мерите – за нарушенията на държавата ще си затваряте очите, а за прегрешенията на хората няма прошка?“, питат от Института.

Конкретни въпроси към МРРБ

От екипа на Института за пътна безопасност формулираха два ключови въпроса към ресорния министър:

• Кога реално ще започне събарянето на незаконното строителство на лот 4 от АМ „Хемус“?
• Кога ще се предприемат действия за премахване на незаконните трафопостове и други строежи от висока категория в „незаконния град“ във Варна?

От организацията са категорични: време е за действия, а не за медийни изяви. Според тях министерският пост изисква изпълнение на закона, независимо дали става дума за частни лица или за държавни обекти.