МРРБ предлага нови цени за винетките: Вижте пълната тарифа и къде ще отидат парите
Шофьорите в България са изправени пред предстоящо увеличение на цените на винетните такси. Според проект за постановление, публикуван за обществено обсъждане от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), се предвижда ръст на цените с 30%, считано от 1 август 2026 г.
Нови цени на винетките от август 2026 г.
За леки автомобили с общо тегло до 3,5 тона и къмпинг автомобили (категория М1), за които цените бяха непроменени от 2019 г. насам, новите тарифи изглеждат по следния начин:
- Годишна винетка: 64,50 евро (вместо досегашните 49,60 евро)
- Тримесечна винетка: 35,90 евро (вместо 27,61 евро)
- Месечна винетка: 19,90 евро (вместо 15,34 евро)
- Седмична винетка: 10 евро (вместо 7,67 евро)
- Уикенд винетка: 6,60 евро (вместо 5,11 евро)
- Дневна винетка: 5,30 евро (вместо 4,09 евро)
Същевременно се актуализира и размерът на компенсаторната такса за същия клас превозни средства, която се повишава от 35,79 евро на 46,50 евро.
За какво ще бъдат похарчени допълнителните средства?
Според данни на МРРБ, промяната в тарифите ще осигури допълнителни приходи от над 20 млн. евро за 2026 г. и над 48 млн. евро годишно през следващите периоди. Финансовият ресурс е насочен към:
- Основен ремонт и рехабилитация на третокласната пътна мрежа, свързваща малките населени места с областните центрове.
- Поставяне на нова хоризонтална маркировка и модернизиране на ограничителните системи (мантинели).
- Изграждане на автономно осветление в рискови участъци.
- Модернизация на толсистемата и подобряване на контрола върху събираемостта.
Защо е необходимо това повишение?
Технически одити посочват критично състояние на инфраструктурата – над 7000 км второкласни и третокласни пътища (около 35% от мрежата) се нуждаят от ремонт. Настоящият модел на финансиране покрива предимно аварийни дейности, но не позволява цялостна рехабилитация. Съвременните изисквания на ЕС за безопасност налагат скъпоструващи инвестиции в интелигентни системи за управление и пасивна безопасност.
Изборът на дата 1 август за влизане в сила не е случаен. МРРБ отбелязва, че това ще натовари значително чуждестранните транзитни шофьори през активния летен сезон, преди гражданите и местният бизнес да усетят пълната тежест. Освен това, натрупаният приход през есента ще осигури буфер за зимното поддържане на републиканските пътища.
