Рекордно ниското ниво на Дунав спря плаванията на „Радецки“ и предизвиква еко тревоги
Историческият параход „Радецки“, символ на българската революционна история, е принуден да отложи планираните си плавания през август и септември поради безпрецедентно ниското ниво на река Дунав. Рекордната суша, обхванала европейските водни пътища, се отразява сериозно на корабоплаването в района на Козлодуй, като на места дълбочината на реката е едва около метър и двадесет сантиметра.
„Радецки“ под заплаха от засядане – навигацията в риск
Въпреки че корабът музей остава отворен за посетители, екипажът ежедневно следи нивото на водата около корпуса. При по-нататъшно спадане съществува реална опасност плавателният съд да заседна, което би застрашило както целостта му, така и безопасността на екипажа и посетителите.
„Ниското ниво на водата оказва влияние и върху нашата дейност. Корабът е отворен за посещение, ежедневно приемаме посетители, но за съжаление отложихме плаванията, които бяха планирани за месеците август и септември заради ниското ниво на водата“, обясни капитанът на „Радецки“ Марио Тотонаров в интервю за БТВ.
Според капитана, нивото на реката в района е достигнало около 2,37 метра под основната кота. За да се прецени дали корабът може безопасно да плава, екипажът извършва ежедневни замервания с ръчен лот – специализирано въже за измерване на дълбочината.
„Пред нас и зад нас е доста плитко. Ако трябваше да пътуваме, при подхода към кораба това би създало потенциална опасност той да заседне, което не е желателно“, допълни капитан Тотонаров.
Перспективи за възстановяване на плаванията: Нужни са обилни валежи
Надеждите за скорошно възобновяване на плаванията през септември са минимални. Екипажът подчертава, че са необходими значителни количества валежи, за да се повиши нивото на реката.
„Просто няма откъде да дойде вода. Трябва да има доста валежи, тъй като Дунав е със смесено подхранване, за да дойде желаното количество вода“, посочи капитанът.
Промененият Дунав: Пясъчни коси, острови и ерозия
Рекордно ниското ниво на Дунав променя драстично пейзажа край Козлодуй. Пясъчни коси и острови се свързват с брега, като на места до тях вече може да се стигне дори с автомобил. При продължаващ спад на водата съществува вероятност някои от островите да се свържат трайно с континента.
Корабоплаването в района на практика е преустановено от около две седмици. Макар и само няколко плавателни съда да са направили опит да преминат през плитките участъци, повечето кораби избягват района заради високия риск от засядане.
Уроци от Европа: Шлюзове за поддържане на водно ниво
Капитан Тотонаров посочи, че една от причините за по-различната ситуация в някои западноевропейски участъци на Дунав е наличието на шлюзове и съоръжения, които поддържат постоянно корабоплавателно ниво.
„В Австрия има доста построени шлюзове и по този начин реката е баражирана и се поддържа постоянно корабоплавателно ниво. Така хората са обезпечили корабоплаването дори и в сушеви периоди“, обясни той.
В миналото са обсъждани проекти за изграждане на подобни съоръжения в българо-румънския участък на Дунав, но те така и не са реализирани.
„Радецки“ – живата история, отворена за посетители
Докато корабът не може да плава, той продължава да посреща гости като музей. Работното време е всеки ден от 10:00 до 17:00 часа.
„Посетителите ни приемат всичко с голямо разбиране. Все пак това е кораб музей, една светиня, до която всеки българин трябва да се докосне“, разказа уредникът на музея Десислава Десева. По думите ѝ, посетители пристигат от цялата страна, включително от Варна и Бургас, за да се запознаят с историята на „Радецки“.
За да може корабът отново да извършва плавания, нивото на водата трябва да се повиши значително – поне с три до три и половина метра. Тогава подходът към кораба ще бъде по-безопасен и плавен.
Проблеми извън корабоплаването: Ерозия и риболов
Ниското ниво на Дунав има и други последици. Екипажът сигнализира за сериозна ерозия по българския бряг, причинена от силните вълни и вятър. В редица западноевропейски държави речните брегове са укрепени със скални насипи и други съоръжения, за да се предотвратят подобни щети.
Проблеми съществуват и за рибарството. В района почти не се виждат рибари, тъй като местните твърдят, че рибата се е оттеглила към по-дълбоките и по-хладни участъци на реката.
Засега „Радецки“ остава на котва. Неговите плавания ще бъдат възобновени едва когато нивото на Дунав се повиши достатъчно. Корабът обаче продължава да посреща посетители, за които сушата не е пречка да се докоснат до историята. Историята не се нуждае от вода.
