Шофьорската книжка става лукс: Цените на курсовете гонят 1500 евро
Бъдещите водачи в България са изправени пред сериозен финансов удар. Цените на шофьорските курсове в страната вече достигат нивата от 1200-1350 евро, а според експерти в бранша, сумата скоро може да достигне психологическата граница от 1500 евро. Предупреждението идва от Йонко Иванов, председател на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка, в интервю за БНР.
Според Иванов, възходящата тенденция в цените се влияе от нестабилната геополитическа обстановка, включително последствията от войната в Близкия изток. За автошколите това означава по-скъпо гориво, увеличени разходи за поддръжка на автомобилите и по-високи оперативни разходи, които неизбежно се прехвърлят върху крайните потребители – курсистите.
Критичен недостиг на изпитващи и технически проблеми
Високата цена обаче не е единственото предизвикателство. Браншът алармира за остър дефицит на изпитващи, чийто брой е намалял с близо 40%. Този недостиг води до парадоксални ситуации, в които курсисти се налага да бъдат транспортирани до отдалечени градове като Дупница и Ямбол, за да се явят на практически изпит.
Йонко Иванов посочва и сериозни технически спънки. Чести са случаите, в които таблетите и системите за видеонаблюдение блокират, а ниското заплащане в сектора отблъсква квалифицираните кадри, затруднявайки поддържането на нормален изпитен процес.
Безопасност на пътя и съмнения около 17-годишните шофьори
В контекста на пътната безопасност, Иванов даде за пример трагедията на Челопешко шосе, където след гонка автомобил се вряза в автобус. Той посочи, че бързите мерки по разчистване на растителност около пътя след инцидента доказват, че държавата може да реагира при натиск, но подчерта, че предложенията на автоинструкторите за цялостен екшън план отлежават в транспортното министерство без адекватен отговор.
Сериозни въпросителни остават и около предстоящите европейски правила за допускане на 17-годишни до шофьорски курсове. Експертът изрази силно притеснение дали младите водачи ще бъдат психически и технически подготвени да управляват тежкотоварни машини с маса над 20 тона.
Към момента ситуацията изглежда тревожна: получаването на шофьорска книжка в България става все по-скъпо, докато организационните затруднения и дефицитът на кадри правят целия процес значително по-труден за бъдещите водачи.
