Снимка: МРРБ
Честите аварии по водопреносната мрежа във Варна са директен резултат от използването на некачествени материали при изпълнението на ВиК проектите. Това заяви регионалният министър Иван Шишков по време на посещението си в морската столица, където обсъди наболели инфраструктурни проблеми.
Министърът бе категоричен, че управлението на местното ВиК дружество ще бъде сменено. Освен проблемите с тръбите, Шишков обърна внимание и на лошото състояние на пътната инфраструктура в града. Той подчерта, че положеният асфалт по обектите е изключително тънък и не отговаря на заложените технически норми.
„Не може морската столица на България да се превърне в столица на незаконното строителство. Оттук нататък ни чака много работа“, заяви Шишков, подчертавайки ангажимента на кабинета за подобряване на условията за туризъм.
Една от важните новини за варненци е предстоящата реконструкция на Аспаруховия мост, която предстои да бъде реализирана. По отношение на дългоочакваната магистрала „Черно море“, регионалният министър бе категоричен, че няма да се прилага порочната практика „плащаме, пък после проектираме“. В момента се избира оптимално трасе между Варна и Бургас, съобразено с екологичните норми. Дългосрочната стратегия предвижда изграждането на скоростен път, който да свърже Турция с Румъния.
Що се отнася до строителството на магистрала „Хемус“, Иван Шишков уточни, че за Шести лот до Велико Търново вече има готов проект. В рамките на следващите 2-3 години се очаква трасето да достигне до старата столица. Министърът поясни, че е необходима прецизност при проектирането на Осми лот, за да се избегнат корекции в Седми лот, които биха оскъпили процеса.
Относно магистралата от Русе до Маказа, проектът претърпява корекции, за да бъде ускорен и оптимизиран. Шишков увери, че се работи по максимално бързо възлагане на подробен устройствен план за отсечката от Бяла до Велико Търново.
Регионалният министър постави акцент и върху нуждата от справедливо разпределение на ресурсите. По думите му, малките населени места в България, които нямат достъп до европейско финансиране, трябва да бъдат приоритет при кандидатстването с нови инфраструктурни проекти.
Бюджетен план за 2027 г.: Очаква се ново увеличение на цените на цигарите Пушачите в…
Зеленски пред лидерите на ЕС: Нуждаем се от спешна помощ, за да спрем унищожението на…
Седмичен бюлетин на РЗИ Варна: Данни за инфекциозните заболявания и ваксините в региона Регионалната здравна…
Русия: Няма доказателства кой стои зад атаките срещу кораби в българската икономическа зона Въпросът за…
Кризисен щаб във Варна: План за действие след свлачището в „Аспарухово“ Варненската администрация предприема решителни…
Сибига предупреди: Руските действия в Черно море застрашават цените на храните в света Руските действия…
Leave a Comment