Енергийна криза: Европа пред зимен недостиг на дизел заради спрени доставки и геополитическо напрежение
Европа е изправена пред нов енергиен шок, който може сериозно да влоши кризата на пазара на дизелово гориво през идващите зимни месеци. Спрените доставки на саудитски петрол, комбинирани с потенциален експортен контрол от страна на САЩ, поставят европейските рафинерии под небивал натиск. Прогнозите за ситуацията представи Андон Павлов, директор на изследванията за нефт и танкери в аналитичната компания Kpler, в предаването „Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria.
Дефицит на подходяща суровина
Решението на Saudi Aramco да ограничи доставките на суров петрол към две европейски рафинерии създава сериозен недостиг на суровина с точно определени характеристики. Според експерта саудитският петрол е със средна плътност, което го прави идеален за производството на средни дестилати като дизел и самолетно гориво.
„Навлизаме в зимния сезон, когато европейските стандарти за дизелово гориво преминават към зимен режим, който е технически много по-труден за постигане. Само ограничен брой рафинерии в света могат да се справят с това изискване“, уточнява Павлов. Към момента директен заместител на саудитския нефт на глобалния пазар почти липсва, а атаките срещу петролната инфраструктура в Либия допълнително свиват наличните количества.
Заплахата от американско ембарго
Напрежението се подклажда и от удължената забрана за износ на руски дизел. В резултат на това, глобалното търсене се пренасочи към американските доставчици, но системата в САЩ започва да показва признаци на претоварване.
Поради рекордно високите цени на дребно в САЩ, съществуват призиви за налагане на пълно ембарго върху износа на американски горива. Андон Павлов оценява вероятността за подобен ход на около 30–35%. „Ако се стигне до експортен контрол, цените на международните пазари биха могли да скочат с 10-15%, а при пълно ембарго – дори с 20-30%“, предупреждава той.
Перспективата пред „Лукойл“ и стратегическите резерви
Коментирайки евентуалното придобиване на активите на „Лукойл“ (включително рафинерията в Бургас) от инвестиционния фонд Carlyle, Павлов остава скептичен по отношение на бързото облекчаване на пазара. Той подчертава, че бургаската рафинерия е тясно интегриран комплекс, оптимизиран исторически за преработка на руски петрол тип Urals, и смяната на собствеността едва ли ще доведе до моментална промяна в оперативните процеси.
Относно призивите за освобождаване на стратегическите резерви, Павлов напомня, че този инструмент е с изчерпан капацитет. „В САЩ, Европа и Азия нивата на складовите наличности са технически ниски. Всяко ново пускане на резерви би било рисково, тъй като след това количествата трябва да бъдат възстановени възможно най-бързо, за да не остане пазарът без предпазна мрежа“, заключава анализаторът.
