Експерти предупреждават: Военният риск в Черно море застрашава икономиката на България до 2027 г.
Напрежението в Черно море поставя българската икономика пред сериозни изпитания. Според водещи икономисти и експерти в корабоплаването, предстоящият период до 2027 г. ще бъде белязан от логистични затруднения, скок в цените на застраховките и потенциален нов инфлационен натиск върху ключови индустрии.
Индустрията под обсада: Внос и износ през Черно море
По данни на Петър Ганев, икономист в Института за пазарна икономика (ИПИ), пред Нова телевизия, през българските черноморски пристанища преминават близо 28 милиона тона продукция и суровини, към които се добавят още 7–8 милиона тона през речните портове.
Ганев подчертава, че събитията в акваторията имат директно отражение върху големите сектори у нас – от химическата промишленост и металургията до земеделието. Много от предприятията разчитат изцяло на морския транспорт, което прави веригите за доставки силно уязвими от военните рискове.
Логистична блокада: Дунав и „Дунав мост“ под натиск
Ситуацията се усложнява от допълнителни инфраструктурни пречки. Пресъхването на река Дунав затруднява превозите, а предстоящите мащабни ремонти на „Дунав мост“ – планирани първо от Румъния за една година, а след това и от България за електрификация – заплашват да блокират ключови сухопътни маршрути, които служат като алтернатива на морето.
Прогнози за инфлация и енергиен пазар
Икономистът Владимир Сиркаров отбелязва, че макар фокусът на глобалния енергиен пазар в момента да е насочен към Ормузкия проток, ситуацията в Черно море остава критичен регионален фактор.
Според официалните прогнози на Световната банка и МВФ, оптимистичният сценарий за нормализиране на пазарите е едва след март 2027 година. Сиркаров предупреждава, че негативните ефекти ще се проявят не само чрез цените на енергията, но и чрез общата инфлация, а рискът застрахователите да откажат покритие за региона създава реална опасност за бизнеса.
Военният риск променя правилата на корабоплаването
Капитан Никола Христов, член на Управителния съвет на Българската асоциация на корабните брокери и агенти (БАКБА), потвърждава, че военният риск в региона е нараснал драстично през последните дни.
„Собствениците на скъпоструващи кораби вече категорично отказват котировки за превози от и за Черно море“, заявява капитан Христов. Цените на застраховките за един курс вече могат да достигнат от милиони до десетки милиони долари. Макар покритие все още да е налично за държави като България, Румъния, Турция и Грузия, цялото Черноморие е официално обявено за зона на завишен военен риск, което променя правилата на пазара из основи.
