Компютърна повреда и човешка грешка

Министърът на транспорта Оскар Пуенте заяви, че причината за катастрофата е компютърна повреда, последвана от човешка грешка. Той определи инцидента като един от най-тежките в съвременната история на Европа и най-смъртоносната железопътна катастрофа в Испания за последните 13 години.

Влакът спрял на релсите след технически проблем

Единият влак спрял на релсите заради компютърна повреда. При проблем със системата управлението се поема от денонощен контролен център в Мадрид. По думите на министъра оттам е било взето „необяснимо“ решение влаковете да продължат движението си.

В резултат вторият влак, пътуващ от Мадрид към Севиля, се блъснал в спрелия на релсите влак.

Как е отказала системата за сигнализация

Според Оскар Пуенте системата за управление на сигнализацията на гара Урда е отказала заради проблем в комуникацията между компютрите. Системата автоматично загубила достъп до предпазната мрежа по 63-километров участък, което довело до автоматичното спиране на всички влакове, движещи се там.

Министърът обясни, че при невъзстановена сигнална система решението за подновяване на движението се взема от контролния център и неговите оператори. Той заяви:

„Системата за управление на сигнализацията на гара Урда претърпя отказ в резултат на повреда в комуникацията между компютрите. В резултат на това системата автоматично загуби достъп до предпазната мрежа по 63-километров участък. Това доведе до автоматично спиране на всички влакове, които се движеха по този участък. Решението за възобновяване на движението, предвид факта, че сигналната система все още не е възстановена, е решение, което се взема от контролния център, и именно контролният център, чрез своите оператори, взема решението за възобновяване на движението. От наша гледна точка това е необяснимо.“

Тридневен национален траур в Испания

Тридневният траур е обявен в памет на загиналите при железопътната катастрофа. Инцидентът край Толедо отне живота на най-малко 68 души и остави 108 пострадали.