Иван Шишков: Одитът на Сметната палата в АПИ е анатомия на управлението на ГЕРБ
Одитът на Сметната палата в Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) представлява анатомия на управлението на ГЕРБ до 2025 г. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков.
Той припомни протестите на строителните фирми през 2021 г., когато държавата им дължала над 800 млн. лева за възложени дейности без осигурено финансово обезпечение. По думите му подобна практика се е повторила през 2024 и 2025 г. чрез анекси и договори, сключвани от редовните и служебните кабинети.
„Абсолютно същият сценарий от 2021 година“
„Пак имаме възложено строителство, пак имаме строителство, което е изпълнено, за което обаче няма осигурено финансиране, и пак има задължения на държавата към пътните фирми. Абсолютно същият сценарий от 2021 година, който ние тогава разказахме“, подчерта Шишков.
Сертификатите за ремонти и спорът за дефицита
Министърът обясни защо сертификатите за извършени ремонти не са били подписани от Управителния съвет на АПИ. Според него, ако документите бъдат приети, от фирмите трябва да бъдат поискани фактури.
„В момента, в който ги приемат, трябва да поискат фактури от фирмите. В момента, в който поискат фактури от фирмите, дефицитът в България става различен. Това е част от прикрития дефицит“, заяви Шишков. Той добави, че по редица подобни казуси са подавани сигнали, и призова: „Време е вече и прокуратурата да се събуди“.
Предлага се нова структура на пътната агенция
Попитан за констатациите в одитния доклад, че АПИ няма разработени базови методики за работа, Шишков каза, че този разговор се води от месеци.
Като първа стъпка вече е предложена нова структура на пътната агенция, която предвижда съкращаване на щатни бройки. На тази основа ще бъдат създадени и нови правила за функционирането на ведомството.
Защо не е прекратена поръчката за обхода на Кресна
Относно обществената поръчка за обхода на Кресна като част от автомагистрала „Струма“, министърът обясни, че параметрите и цената са били заложени от предходни правителства. По думите му прекратяването на процедурата е можело да доведе до съдебен спор, загуба на време и по-висока цена при нова поръчка.
„Ако го бяхме спрели, вече щяха да ни съдят, фирмата щеше да предяви претенции за пропуснати ползи. Щяхме да загубим пари от съдебния спор, щяхме да загубим две години време и в един момент при нова обществена поръчка цената щеше да бъде още по-висока“, посочи Шишков.
Шишков не коментира бомбените заплахи
На въпрос дали в Министерския съвет са обсъждани зачестилите бомбени заплахи в страната и извънредно кацналият самолет на летище „София“, министърът отговори, че темата е извън прекия му ресор. Той добави, че има достатъчно ангажименти в повереното му министерство.
