Общество

Мъгла, мокър асфалт и скорост: Какво може да предотврати тежки катастрофи

Реклама

Интелигентни системи за предупреждение могат да повишат безопасността на пътя

Все още е твърде рано да се посочи кой носи отговорност за тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“, при която загинаха 11 души, а 51 бяха ранени. Това заяви адвокат Силвия Петкова в ефира на Нова Нюз.

Ключова за разследването ще бъде автотехническата експертиза. Тя трябва да установи причините за всеки отделен сблъсък и да изясни какви фактори са довели до тежкия пътен инцидент.

Видимостта и мокрият асфалт са сред факторите за проверка

По думите на Петкова причините може да са свързани с комплекс от обстоятелства. Намалената видимост влияе върху времето за реакция, а мократа настилка — както върху реакцията на водачите, така и върху времето за спиране.

Разследването трябва да установи и дали катастрофата е могла да бъде предотвратена при конкретните условия. Експертизата ще изясни също дали някой от водачите е шофирал с превишена или несъобразена с обстановката скорост.

Близките на загиналите могат да се включат в производството

Адвокат Силвия Петкова посочи, че близките на загиналите могат да участват в наказателното производство като частни обвинители. Те имат възможност и да предявят граждански искове за претърпените болки и страдания.

Несъобразената скорост и мерките за пътна безопасност

Според председателя на Съюза на българските автомобилисти Емил Панчев основен фактор за тежките последици при катастрофи е движението с несъобразена скорост.

Той отбеляза, че пътната маркировка и настилката видимо изглеждат в добро състояние. Окончателните изводи за състоянието на пътя обаче трябва да бъдат направени от разследващите.

Сензори и електронни табла за предупреждение

Като възможна мярка за повишаване на безопасността Панчев посочи въвеждането на интелигентни системи за предупреждение. Те могат да включват датчици, електронни табла и светлинни сигнали, които да информират шофьорите за мъгла, заледяване или други опасности на пътя.

По думите му България изостава в областта на пътната безопасност. Стратегии се изготвят, но изпълнението им зависи от хората, а водачите трябва да бъдат възпитани да спазват Закона за движението по пътищата.

Реклама
Leave a Comment

Последни новини

Шест медицински експертизи потвърждават биполярно разстройство при Стоян Колев

Стоян Колев остава в ареста след случая с пневматичната пушка на АМ "Тракия" Районният съд…

преди 6 минути

Пекарна в Стара Загора раздава безплатен хляб на кръводарители

Кръвният център в Стара Загора удължава работното си време заради нуждата от кръв след трагедията…

преди 18 минути

Оцелял от катастрофата на „Тракия“ разказа какво е направил Динко от Ямбол, идвайки на място

Оцелял от катастрофата на "Тракия": Защо Динко от Ямбол раздаде кроасани на полицаите, а не…

преди 23 минути

Извиха се опашки за кръводаряване в Ямбол и Хасково след зверския инцидент на „Тракия“

Вълна от съпричастност след трагедията на АМ "Тракия": Жители на Ямбол и Хасково даряват кръв…

преди 36 минути

Лекар за катастрофата на „Тракия“: Това е най-тежкото ПТП, на което съм свидетел

Румънец е в изкуствена кома след тежката катастрофа на "Тракия" Шестима пострадали при тежката верижна…

преди 42 минути

Борисов предложи закон, който да забранява на политиците да говорят 24 часа след тежки аварии

След катастрофата на АМ "Тракия": Борисов призова за 24-часова пауза в политическите изказвания Лидерът на…

преди 52 минути