Обичайните заподозрени консорциуми и компании искат да строят новата отсечка от магистрала „Хемус“ между Ябланица и Боаза.
Прогнозната стойност за изграждането на 9,3-те километра от аутобана е 80 млн. лева. Ще бъде избран изпълнителят, подал икономически най-изгодната оферта, пише „Дарик“. По пътя шофьорите ще се движат с до 140 км в час. Магистралният участък трябва да бъде построен за 2,5 години.
11 кандидати са подали документи за участие в търга, стана ясно днес при отваряне на офертите за проектиране и строителство в сградата на Агенция „Пътна инфраструктура“. По-голяма част от тях са български фирми, които играят самостоятелно или в обединения.
В търга сами са избрали да играят българските компании „Трейс Груп Холд“АД, „Иса 2000″ЕООД и „ПСТ Груп“ЕООД. Родната фирма „Главболгарстрой инфраструктурно строителство“ е подала оферта заедно с „Щрабаг – България“. В кандидата ДЗЗД „Хемус Верде“ влизат родните „Автомагистрали АД“ и „Пътпроект“ЕООД.
В обединението „Геопът Хемус“ участват също две български фирми – Геострой“ АД и „Пътстрой 92″АД. Консорциумът „ХБВ Ябланица“ ДЗЗД също е изцяло български и включва „Хидрострой“АД, „Водстрой 98″АД и „Пътстрой“. В търга участва и гръцката компания „Актор“, която построи участък от магистрала „Тракия“.
Българо-испанското обединение „Автомагистрала Хемус 1“ се състои от испанската „Асигния Инфраеструктурас“, „АБ“АД и „Мегаинвест Холд“ЕООД. ДЗЗД „Автомагистрала Хемус Инженеринг“ включва българските „Агромах“ЕООД, „Пътища Пловдив“АД, „Водно строителство – Благоевград“АД и италианската фирма „Оброслер Кав Пиетро“ООД, обобщава „Стандарт“.
Българи и казахстанци пък си партнират в „Строители и Автомагистрала Хемус“. В дружеството участват българските „Интегрални строителни системи“ЕООД, „Интерпром“ЕООД и „Трансконсулт“, както и казахската компания „Тодини Централ Азия“.