Вицепремиерът Гроздан Караджов във Варна: Повече инвестиции, товари и приходи – това е бъдещето на пристанище Варна
Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов представи амбициозен план за развитие на пристанище Варна, насочен към увеличаване на товарооборота, приходите и инвестициите. Според него това може да се постигне единствено чрез ефективно управление и стратегическо партньорство, което да превърне варненския порт в регионален хъб по протежението на Транскаспийския коридор.
Среща със синдикатите – открит диалог за бъдещето
Днес Караджов се срещна със синдикално представените организации на пристанището – КНСБ, НС „Защита“ и КТ „Подкрепа“. Вицепремиерът подчерта, че разговорът за бъдещето на Варна трябва да бъде открит и че решенията следва да се вземат съвместно между държавата, синдикатите и работещите.
„Всички искаме най-доброто за пристанището – модерна инфраструктура, техника и устойчиво повишаване на доходите. България десетилетия подценяваше ролята на Варна, но сега е моментът това да се промени“, заяви транспортният министър.
Инвестиционен план над 500 млн. евро
Министерството на транспорта и съобщенията работи с Международната финансова корпорация и Европейската банка за възстановяване и развитие за изготвяне на пълен анализ на възможностите за развитие на терминалите Варна-изток, Варна-запад и Фериботния комплекс-Варна.
Необходимите инвестиции надхвърлят 500 милиона евро, като се предвижда изграждане на ново корабно място №18 и възможност за обслужване на кораби с газене до 13,5 метра.
Успешни примери и очаквани резултати
Караджов даде пример с пристанище Бургас, където след концесията средните заплати са се увеличили с над 230% за десет години. По думите му, инвестициите трябва да водят не само до растеж, но и до реално подобряване на доходите на работещите.
„Концесията на пристанище Варна не е отстъпване на държавна собственост, а шанс за повече инвестиции и развитие“, подчерта той.
Варна като врата към Европа
Целта, според министъра, е Варна да се превърне не само в врата на България, но и в ключов транзитен център за стоки към Северна и Западна Европа.
„Нашата цел е ясна – да запазим държавния интерес, да модернизираме инфраструктурата и да осигурим на Варна бъдеще като съвременно, ефективно и социално отговорно пристанище“, допълни Караджов.
