Пътна безопасност и мобилност: Какво мислят българските шофьори за състоянието на автопарка си
Близо една трета от домакинствата в България поддържат поне един неизползван автомобил, а голяма част от активните шофьори изразяват сериозно безпокойство относно качеството на въздуха в градска среда. Това са част от ключовите изводи в новото проучване „Нагласи към мобилността в България“, представено от Асоциацията на автомобилните производители (ААП).
Детайли на проучването
Изследването, представено от Маргарита Тодорова от агенция „Блу Пойнт“, обхваща 600 активни шофьори на възраст между 18 и 60 години. Данните са събрани чрез онлайн анкета, фокусирана върху жителите на София (42%), големите градове с над 100 000 жители (35%) и средно големите населени места (23%). Профилът на респондентите показва средна възраст от 41,4 години и средни доходи в диапазона 1535 – 2045 евро, предаде NOVA.
Автомобилният парк в българските домове
Според данните на ААП, едно домакинство разполага средно с 1,5 лични и 1,4 служебни автомобила. Въпреки високия брой регистрирани возила, близо една трета от домакинствата имат неизползвана кола, а под 4% разполагат с две такива.
По отношение на типа двигател, бензиновите остават най-разпространени, следвани от дизеловите. Екологичните алтернативи все още заемат малък пазарен дял – едва 2,1% от анкетираните притежават плъг-ин хибрид. Въпреки това, 46% от водачите планират покупка на нов автомобил в следващите две години, като 43% от тях биха предпочели чисто нов модел. Водещ фактор при избора остава ниският разход на гориво (77%).
Проблеми пред мобилността и пътната безопасност
Основната грижа на 89% от шофьорите е замърсяването на въздуха в градовете. Паралелно с това, анкетираните посочват липсата на паркоместа, задръстванията и нетолерантното поведение на пътя като основни пречки в ежедневието.
Сериозен обществен дебат предизвиква състоянието на пътната инфраструктура. Около 85% от участниците в проучването я определят като основен фактор за високата смъртност при инциденти. Като решение 85,23% от анкетираните настояват за затягане на изискванията при техническите прегледи, включително чрез отнемане на лицензи при констатирани нарушения.
За справяне с пътните инциденти, мнозинството подкрепя по-строг контрол и по-добро проектиране на пътната мрежа. Любопитен факт е, че обновяването на автопарка се подкрепя като мярка от едва 18% от анкетираните, което показва, че фокусът на обществото пада повече върху инфраструктурата и поведението на водачите, отколкото върху възрастта на превозните средства.
