Заслужават ли българските пътища по-скъпи винетки ?!

Като са ме спирали на пътя заради нарушения съм си плащал глобите. Пари не са ми искали. Ще се обзаложим, че ремонта по магистралите ще го приключим до юни. Това каза шефът на АПИ Лазар Лазаров по НТВ .

Ограничителните знаците на моста на „Хемус “ не ги махнахме, защото мястото е опасно. От медиите погрешно обясниха, че е безопасно. Има реална опасност някой да падне от моста. Ако това се беше случило, щяхте да казвате обратното  и да ни обвинявате защо не сме взели мерки. Новите участъци, които са от 2 г., не са в дупки. Говорим за участъци , на които от 35 г. не е правен ремонт. Парите за пътища са много малко. Комуникацията и инфраструктурата в Южна България са много по-добри от тази в северната част на страната, обясни той.

По думите му пътищата движат икономиката. 200 млн . лв . ще се дадат за пътища и реконструкции. Ако се откраднат парите няма да има какво да се слага на пътя. Нашите цени, сравнени  с тези Германия  са 10 пъти надолу. А камъните са на една цена и тук и там. Фирмите изпадат в несъстоятелност. Шефовете, които  ръководят компаниите ги познавам, но лични приятели нямам. Обществените поръчки са открити процедури. В Швейцария дават да строят само на доказали се фирми. А при нас идват неопитни и дават цени, които подбиват пазара. Не може нещо, което е поддържано с малко средства, да бъде добре. Моето мнение е, че трябва да се вдигне цената на  винетките. Приходите на агенцията за година са само 200 млн . лв . Ремонтите на мостовете трябва да се правят на 7- 10 години. С нашите възможности правим невъзможното. Заплатата ми е 2000 лв . Бил съм и в частния бизнес, каза още той.