Столичният общински съвет реши да запази нощния градски транспорт в София, след като обсъди въпроса на заседание в четвъртък.
Първоначално на 16 януари беше взето решение за спиране на нощните линии, след доклад от общинските съветници Ваня Григорова и Карлос Контрера. Въпреки това, две седмици по-късно кметът Васил Терзиев върна решението с аргумента, че то не е оправдано. При днешното обсъждане в СОС не беше постигнато съгласие нито за отхвърляне на ветото на кмета, нито за повторно приемане на първоначалното решение.
„За да бъде спрен нощният транспорт, трябваше да се съберат 31 гласа в подкрепа“, обясни Христо Копаранов от ПП-ДБ-СС.
Според съветниците, предложили спирането на линиите N1 и N2, те били натоварени само в определени дни, а линиите N3 и N4 имали малко пътници. Другият основен аргумент бе липсата на достатъчно шофьори, като нощният транспорт се обслужвал от едва деветима водачи.
От друга страна, Андрей Зографски от ПП-ДБ-СС подчерта, че броят на пътниците на нощния транспорт нараства, след като услугата беше въведена преди по-малко от година. Той посочи, че нарастването на пътниците е напълно нормално.
Ваня Григорова от БСП-София обаче отбеляза, че въпреки подписката от 35 000 души в подкрепа на нощния транспорт, реално на ден линиите се ползват от по-малко от 800 души, като пикът на натовареност е през петък и събота.
От Нова телевизия направиха проверка и установиха, че много хора, работещи след полунощ, разчитат на нощните линии, тъй като не получават транспорт от работодателите си.
Първоначално нощният транспорт беше пуснат през 2018 г., но беше временно спрян заради пандемията от COVID-19. Той бе възстановен през ноември 2023 г.
