Инженерното чудо Fehmarnbelt Tunnel: Най-дългият подводен тунел в света свързва Дания и Германия до 2029 г. Революция в европейската инфраструктура.
Под Балтийско море се изгражда истинско инженерно чудо – най-дългият предварително сглобен подводен тунел в света за автомобилен и железопътен транспорт. Fehmarnbelt Tunnel, с дължина от 18 километра и инвестиция от 7.4 милиарда евро, ще свързва Дания и Германия, подобрявайки значително свързаността и икономическите възможности в цяла Европа. Проектът се реализира от датската държавна компания Femern и се очаква да бъде завършен през 2029 година, съобщава Би Би Си.
Уникалността на Fehmarnbelt Tunnel
Fehmarnbelt Tunnel се отличава като най-дългият предварително сглобен подводен тунел в света. Той се състои от 90 масивни бетонни елемента, всеки с дължина от 217 метра и тегло над 73 000 тона. Тези секции се изливат в специално построена фабрика в Лоланд, транспортират се по вода и с помощта на подводни камери и GPS се поставят с прецизност до 15 милиметра директно върху морското дъно.
Тунелът ще има пет отделни тръби: две за автомобили (две ленти в посока), две за влакове и една за спешна поддръжка – гаранция за висок капацитет и безопасност.
Пътуване, което спестява време и ресурси
Новият тунел ще съкрати значително времето за пътуване между датския Рьодбю и германския Путгарден – само 10 минути с автомобил и 7 минути с влак, вместо досегашните 45 минути с ферибот. От Копенхаген до Хамбург разстоянието ще се изминава за 2.5 часа вместо 5.
Очаква се Fehmarnbelt Tunnel да обслужва над 12 000 автомобила и 100 влака ежедневно, превръщайки се в ключов транспортен коридор за целия регион.
Инженерство с мисъл за природата
Проектът изправи предизвикателства от страна на природозащитни организации заради риска за морските видове. В отговор, интегрира мащабни екологични мерки – включително създаването на 300 хектара нова защитена природна зона.
Социален и икономически ефект
„Свързваме не само две държави, а целия север с централна Европа,“ подчертава директорът на проекта Хенрик Винценсен. Освен мигновената транспортна революция за пътници и стоки, Fehmarnbelt Tunnel се очаква да създаде нови работни места, да стимулира регионалния икономически растеж и да повиши туристическия поток към южна Дания.
Интересен факт
За разлика от тунела под Ламанша, който минава под морското дъно, Fehmarnbelt се „легва“ директно върху него – уникално инженерно решение без аналог в световен мащаб.
