Второ заседание за ремонта на Аспарухов мост: Държавата трябва да поеме ангажимента
Във Варна се проведе второто заседание на работната група към Постоянната комисия „Транспорт“ на Общинския съвет, посветено на инициативата за основен ремонт на Аспарухов мост – ключово транспортно съоръжение, свързващо града с южната част на региона.
На срещата присъстваха народните представители от Варна Стела Николова, Бранимир Балачев, Коста Стоянов и Кристиан Ганчев, както и представители на местната власт – изпълняващият функциите кмет Павел Попов, заместник-кметовете Пламен Китипов и Димитър Кирчев, директорът на дирекция „Инженерна инфраструктура и благоустрояване“ Тихомир Тимов, главният архитект Виктор Бузев, председателят на Общинския съвет Христо Димитров. Участие взеха архитекти, проектанти, строителни инженери и представители на браншови камари. Сред тях бе и инж. Иван Пецински – един от хората, участвали в проектирането и строителството на моста.
Позицията на Община Варна: Ремонтът е ангажимент на държавата
Кметът Павел Попов подчерта, че поддържането на моста е отговорност на държавата, а не на Община Варна. Проектът е скъп и би оказал сериозно влияние върху фискалната стабилност на общината. Попов предложи да се търси финансиране по международни програми и национални ангажименти.
Община Варна има ограничен бюджет за поддръжка на пътната инфраструктура – малко над 100 000 лв. годишно, който покрива асфалтовата настилка, осветлението и контактната мрежа за тролейбусите.
Планове за обследване и технически проект
По информация от народните представители, Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) подготвя задание за обследване на техническото състояние на Аспарухов мост. Преговори са водени с Университета по архитектура, строителство и геодезия за обявяване на обществена поръчка, която ще обхваща както обследване, така и изготвяне на технически проект за ремонта.
Стартирането на тръжната процедура се очаква през 2026 г., като АПИ ще координира с Община Варна допълнителни елементи – осветление, велоалеи и организация за преминаване на градския транспорт.
Безопасността на моста и алтернативи за трафика
Експертни анализи показват, че Аспарухов мост не е опасен за преминаване. Компрометирани са части от бетоновото покритие и има корозия на арматурата, но конструкцията остава здрава и в състояние да поеме по-голямо натоварване.
В дискусията бяха разгледани и алтернативи за облекчаване на трафика – изграждане на втори мост над Варненското езеро или фериботна връзка. По данни на експерти, в южната част на Варна живеят около 30 000 души, а ежедневно над 10 000 автомобила преминават по моста.
