„Карантината“ под лупа: Дефекти, финансови загуби и пропуски при изграждането на варненското пристанище

Рибарско пристанище „Карантината“ изградено с тежки пропуски и управленски грешки, показва детайлен отчет

Сериозни проблеми в планирането и изпълнението

Рибарско пристанище „Карантината“ във Варна се оказва пример за системни управленски грешки, допуснати от предходната общинска администрация. Това заяви Лъчезар Братоев, началник на отдел „Рибарски пристанища“ в Община Варна, който представи подробен доклад за установените технически дефекти, финансови дисбаланси и предприетите до момента мерки за стабилизиране на обекта.

Според Братоев проектът е бил реализиран под силен административен и времеви натиск, без да бъдат спазени ключови инженерни и нормативни изисквания. Липсвало е дългосрочно изследване на морските течения, което е довело до сериозно затлачване на пристанището с наносен пясък.

Конструктивни дефекти и неизпълнени технически изисквания

Неправилно укрепване на брега

Един от най-тежките пропуски е използването на неподходящи материали за укрепване на бреговата линия. Вместо предвидените по проект тритонни скални блокове, изпълнителите са поставили дребни камъни, изсипвани със самосвали. Това е довело до срутване на бреговата бронировка още след първата по-силна буря, оставяйки северното оградно съоръжение без защита.

Нарушения спрямо изискванията на „Морска администрация“

В доклада се посочва още, че редица изисквания на „Морска администрация“ не са били изпълнени. В резултат на това, въпреки тържественото откриване, пристанището е било практически неизползваемо и се е наложил спешен ремонт на чисто ново съоръжение.

Неизползваем понтон и скъпо оборудване

Понтонът на пристанището е останал неизползваем цели четири години, въпреки че е новоизграден, а паралелно с това е бил подготвен договор за негов ремонт на стойност 156 000 лв.

Друг тревожен пример са лебедките за лодки, които не са били свързани към електрозахранването, принуждавайки рибарите да работят с мобилни акумулатори. Монтирани са и кранове с телфери с толкова малък просвет, че на практика също не могат да се използват. Въпреки това, тяхната ежегодна поддръжка струва стотици хиляди левове.

Нови мерки за справяне с пясъчния нанос

Община Варна вече е договорила за около 10 000 евро участието на водеща холандска фирма в изготвянето на специализирано проучване и идеен проект за наносозащитно съоръжение. По думите на Братоев обществената поръчка за конструктивен проект и нужните разрешителни е в напреднал етап.

Началникът на отдела подчерта, че за да се поддържа проектната дълбочина на фарватера за кораби до 24 метра, е необходимо драгиране поне три пъти годишно. Той изрази съмнения относно реалните разходи за тези дейности през минали периоди, като посочи несъответствия между официално обявяваните суми и действителната дълбочина, която е измерена на около 3,20 метра, а не 2 метра.

Финансови щети и загуби за над 1,2 млн. лв.

Състоянието на финансите при приемането на управлението на „Карантината“ в началото на 2024 г. също е показателно. Разходите на пристанището са били в размер на 1 020 000 лв., при приходи от едва 66 000 лв. С включени амортизации загубата надхвърля 1,2 млн. лв.

Допълнително, голяма част от местата за лодки и прилежащите терени са били незаети, въпреки че е имало над 400 подадени молби от потенциални ползватели.

Щетите от бедствието през 2023 г. и отказът на застрахователя

След урагана в края на 2023 г. първоначално е била поискана компенсация от 1,4–1,5 млн. лв., но след проверка сумата е редуцирана до 497 000 лв. За нея вече има сключен договор след проведена обществена поръчка.

Застрахователят е отказал покритие, след като е установил, че щетите са резултат не от природното бедствие, а от неизпълнение на проекта – конкретно липсата на предвидените тритонни каменни блокове.

Усилията на общината за стабилизиране и оздравяване

Лъчезар Братоев подчерта, че рибарско пристанище „Карантината“ е необходима инфраструктура за Варна. Според него натрупаните проблеми са резултат от прибързани решения, компромиси с проекта и неефективно управление от страна на предходната администрация.

Настоящите усилия са насочени към:

• техническо стабилизиране на съоръжението
• финансово оздравяване на дейността
• пълноценно използване на капацитета в интерес на рибарската общност и гражданите

Община Варна уверява, че целта е „Карантината“ да се превърне в добре функциониращо и устойчиво пристанище, отговарящо на всички стандарти и нужди на морския град.